康明斯ISF发动机八大{lx1}技术
1、创新的构造设计——创新模块化设计，保证了高耐久性、低自重和高负载能力，降低了运营成本；杰出的降噪减振技术。通过150万公里极限环境耐久性试验，保养里程2万公里。(须按要求使用CH以上级机油,在欧马可康明斯产品使用说明书中注明）
2、先进的热管理系统——减少发动机热损耗，提高发动机运行效率与使用寿命；高水温承受能力使整车冷却系统体积进一步缩减，降低了冷却系统的成本。
3、先进的电子集成技术——工业标准数据通信线可接受动力总成所有部件的输入信息，提供准确和高速的信息共享。
4、精准的电控模块(ECM)——具备高速处理能力，实现整机载荷要求、燃油经济性和排放控制的{zy}化设置。
5、高压共轨燃油系统——可在极高的燃油压力下jq控制燃烧过程。jq的燃油压力控制帮助发动机完成准确和快速的动力输出，同时降低噪声并实现燃油经济性。
6、废气旁通阀式涡轮增压器——由康明斯涡轮增压技术系统开发的新一代涡轮增压器确保发动机在全部转速段和扭矩范围内性能{zy1}、响应快速。
7、新型发动机滤清器——康明斯滤清系统为2.8和3.8升发动机全新开发了机油滤清、燃油滤清和曲轴箱通风滤清系统。机油和柴油滤清器采用新型材料，具有重量轻、强度高和零件数量少的特点。
8、先进的排放控制技术——根据不同应用车型优选选择性催化还原技术(SCR)和冷却式废气再循环技术(CEGR)加柴油氧化催化器（DOC）两种排放控制技术，达到欧IV排放标准。同时，模块化构造设计使该平台能够迅速升级从而满足未来更严格的排放
