进入2011年夏秋航季后，南航加大了重庆枢纽建设力度。南航计划通过持续增加对西部高原、高高原航线的投入，优化长程经停航线结构，并通过加大重庆与南航其他主要枢纽航站间的航班密度等方式，逐渐在重庆枢纽形成航班波结构，同时增加九寨、拉萨班次，最终实现内地与高原、高高原之间的顺利中转。
从创建之初，南航便赋予了重庆航空飞上高原的使命。重庆航空在结构建设上也主打“高原牌”，机队中适合高原机场起降的空客A319机型占了较例，飞行队伍更是人才济济，多数机长都具备高原飞行资历和相关经验。
由于高原飞行对飞机技术标准有较高的要求，近期，GAMECO重庆维修基地成立。该维修基地投入使用后，除重庆航空的机务维修工作将由该基地全面接手外，南航其他分子公司飞机进出重庆的维修业务，也将逐步交由该基地负责，由此将有力地加速南航重上海到南京货运庆枢纽建设工作。近日，随着广东会展、假期的陆续出现，深圳航空市场持续旺销。
据悉，第109届中国进出口商品交易会期间，南航计划加班252班，在华东的上海、杭州、义务、温州等6个城市至广州的航线运力增幅达到10%—50%，热点航线整体客座率预计将超过85%。
在国际和地区航线方面，欧洲、美国、迪拜、德里、曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达、中国香港、中国台湾至广州以及德黑兰至乌鲁木齐航线客源增多。目前，{dy}期入境高峰期的订座率已达到81％。广州—台北航线在广交会期间将改为波音777B大机型执飞。
4月16日，第28届潍坊国际风筝会开幕之际，潍坊机场同时迎来了7架民航飞机，占满了所有机位。
