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矩形橡胶支座正大橡胶 矩形橡胶支座一般桥梁支座的分类两种。矩形橡胶支座正大橡胶 非加劲矩形橡胶支座只有一层橡胶构成,在水平力使用下矩形橡胶支座能满足水平位移的需要,但在竖向荷载作用下,矩形橡胶支座的垂直压缩变形δ过大,橡胶向侧向膨胀,在四周产生较大的凸突,此处橡胶有较大的拉伸变形,而产生应力老化。矩形橡胶支座正大橡胶 这类矩形橡胶支座在荷载较大的桥梁上很少采用。矩形橡胶支座正大橡胶
矩形橡胶支座正大橡胶 为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足矩形橡胶支座水平位移量的要求,通常可用若干层橡胶片(厚度分别用5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。矩形橡胶支座正大橡胶
矩形橡胶支座正大橡胶 各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。矩形橡胶支座在竖直荷载作用下,嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀,从而使垂直变形δ2相应减少,可大大提高矩形橡胶支座的竖向刚度。矩形橡胶支座正大橡胶
矩形橡胶支座正大橡胶 此时矩形橡胶支座的竖向总变形δ2将为各层薄橡胶片变形的总和。加劲钢板在阻止橡胶层侧向膨胀的同时,对矩形橡胶支座的抗剪刚度几乎没有什么影响,加劲矩形橡胶支座在水平力H作用下的位移量△2与相同厚度的不加劲矩形橡胶支座的位移量△1大致相同。矩形橡胶支座正大橡胶
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矩形橡胶支座正大橡胶 矩形橡胶支座的水平位移量△仅与矩形橡胶支座橡胶的净厚有关。此外为防止加劲钢板的锈蚀,在板式矩形橡胶支座的上、下面及四周均应用橡胶保护层。板式矩形橡胶支座在承压、承剪和转动时的应力分布状态。矩形橡胶支座正大橡胶