开课啦，开课啦，今天为大家简单讲一下道岔篇。
道岔的种类很多，最常用的就是单开道岔，除此之外，还有双开道岔、三开道岔以及多开道岔等等。
道岔其实很简单，可以简单的这样理解：
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
然后，三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。
再进一步，复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
道岔安装装置检修标准
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好
下面以单开道岔为例，列举一下参数
序号 型号 轨距(毫米) 辙叉号码 曲线半径(米) 总长度(毫米) 限用车辆(位) 限速(米/秒) 总重(公斤)
1 DK612-2-3 600 2号 3 4000 311
2 DK612-3-6 3号 6 6100 515
3 DK612-4-12 4号 12 6800 573
4 DK612-5-15 5号 15 7400
5 DK615B-2-3 2号 3 4000
6 DK615B-3-6 3号 6 6100
7 DK615B-4-12 4号 12 6800
8 DK615B-5-15 5号 15 7400
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