作为航空器的气球可分为杭州热气球租赁和充气气球两类。两者原理相同，即“使气囊内的气体密度小于气囊外的空气密度，借此产生浮力；当浮力大于气球及负载的物体两者合起来之总重量时，气球就可以向上飞行。”
更仔细的来看，热气球是借由：“调控杭州热气球上的加热器，以调整气囊中的空气温度，从而达到控制气球升降的目的。”当气囊内的空气温度愈高时，气囊 内气体的密度就愈小，便能产生更大的向上浮力。http:///
让热气球向上飞行；当气囊内的空气温度渐渐降低时，气囊内气体的密度就渐渐变大，浮力渐渐变小，若浮力渐渐小于热气球及其上负载物的总重量时，滞留于空中的热气球，便会因所受的向下重力，渐渐大于向上的浮力，而缓缓降落。
飞行用的充气气球借由调整气囊内的外界空气比例，改变气囊内气体密度，来控制热气球升降；必要的时候，还可采用抛弃压舱物的方法，减轻气球的载重，让热气球获得更多向上的力量，而不致下降。
用杭州热空气租赁作为浮升气体的气球。在气囊底部有供热空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小，温度达100°时密度约为0.95kg/m3，是空气的1/1.3,因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。
从地面升空时，点燃喷灯，将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后，控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得最早，现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。
杭州热气球最初被用于军事中的通信联络和侦察。在1870年的普法战争中巴黎被围，法国人曾用气球将人和信件送出包围圈。由于氢气球的升高性能好、滞空时间长，所以应用的比较广泛。但氢气球有易燃易爆的缺点，于是20世纪20年代又出现了氦气球。氢气球和氦气球多用于高空科学探测。
第二次世界大战以后，随着经济的发展，高新技术的应用，化学纤维的研发和丙烷气体的普及，热气球运动获得了迅猛的发展，浙江热气球主要用于航空体育运动和游览观光，由于热气球操作简单，对起飞、着陆场地的要求不高，热气球运动真正发展成为一项时尚、健康的户外休闲体育运动。在欧美等发达国家，几乎每天都有热气球比赛或活动，大部分的热气球为大企业所有，或者由企业资助参加比赛。
