车之门(北京)息咨询有限公司是一家专注于商务、商务、检测认证领域研发、生产、销售的高新技术企业，凭借强大的研发力量、严谨的生产管理经验以及“质量{dy}、誉{dy}”的经营理念，成功地开发出一系列拥有各项专利的高质量产品，比如汽车质量投诉网、车型投诉排行等。
公司拥有多条现代化生产线，常年生产加工中国汽车质量投诉网、车型投诉排行等产品。公司严遵“诚、品质、”的企业宗旨，贯彻“质量{dy}、至上”的经营理念，奋力开拓市场，现已与全国多家服装厂家、面料经销商、外贸公司等建立了稳定和谐的合关系。产品详情：入股上汽大众，对斯柯达品牌而言有何意义？“斯柯达入股上汽大众，毫无疑问有利于其品牌的做大做强。”张兆钧对此直陈，在前面{dy}个问题中已经了解到，不管是上汽集团还是大众集团都有意要将斯柯达做大做强。“入股只是一个开始，最直接就是为斯柯达带来话语权。未来，在营销层面、网点布局、品牌投入、市场运甚至是研发制造等方面，斯柯达都可以为自己赢得更多的资源倾斜，助其在市场上更快更好的发展。”此外，张兆钧也坦言，在大众之下的斯柯达还是一个弱势品牌，期内，斯柯达还不可能脱离大众的光环。钟师同样表示，依附于大众底下的斯柯达，在董事会却没有席位，毫无发言权，这对贡献着产能的斯柯达来说是不公平的。“虽然斯柯达是大众的全资子公司，但是从品牌均衡感的角度，还是给他留有一席之地。”持有股份后，斯柯达能够直接获得参与董事会讨论的权利，对其未来的产品开发策略大有裨益。论衡小结：在定位上低于大众品牌，在管理架构上依附于大众体系，在上汽大众合资公司内部没有股权……种种因素束缚着斯柯达品牌在华大展拳脚。在外界眼中，斯柯达好似“大众小弟、VW品牌替补”，犹记得斯柯达汽车前任董事会主席范安德曾在2014年北京国际车展上喊出“我们不是大众小弟，是一个独立的品牌”。然时至今日，致力于推动斯柯达实现更加明确、更加清晰定位的范安德已于去年离开大众体系，此次入股上汽大众立刻成为业界gz的焦点，也成为斯柯达一直以来谋求品牌独立成败的关键，不置可否，持股获得话语权的斯柯达品牌日后将会赢得更多的资源倾斜和发展机会。
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