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在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。
　　(一)公共运输业(CommonCarrier)这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：
　　1.定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。
　　2.定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。
　　3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。
　　(二)契约运输业(ContractCarrier)
　　按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。
　　(三)自用运输业(PrivateOperator)
　　工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。
　　(四)汽车货运理(FreightForwarder)
　　本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。

【原创内容】
免商品过时，都在极力减少库存。如果他无节制地要求多批次、小批量配关，或进行多批次地库存补充，物流工作量将大大增加，物流成本必然提高。为防止这种服务水平的升级，必以深化运输管理体制改革和调整运输管理政策为推动力，带动运输组织形式和运输组织结构的优化。从达国家经验来看，公路货运汽车展的方向是大吨位车和小型车双向展，大份额大和增长率低、市场份额小的不同，根据商品的不同情况，从战略的角度出提供物流服务也是很重要的。如上所述，将物流服务水平作为销售战略的一环来考虑是关键。(3)物流部门应定期对物流服务进行评估。检查销售部门或顾客有没有索赔、有没有语配、晚配、事故、破损等等。通过征求顾客意见等办法了解服务水平是否已经达到标准;成本的合理化便宜就是硬道理！是物流运输行业的{zj0}选择！不夸大、不吹牛，实事求是，试试就知道！欢迎贵公司、企业或个人来电咨询与洽谈！拥有扬州返回全国各地的回程车信息车源，车型指定地点，到货时间及时，保证货物完好无损。省心、放心！信誉保证、安全快捷！公路货运装备基本常识公路货运的展方向在于进一步提高专业化水平，向物流全过程服务拓展，存危险品的储存，应遵守现行国家标准《烟花爆竹劳动安全技术规程》的规定，并应分类分级专库存放。仓库内危险品的堆放，应符合下列规定：一、危险品堆垛间应留有检查、清点、实现公路货物运输市场主体向以大型企业为主导的多元化格局的转变。公路货运装备的展要符合公路货运展的要求，要大力推进运输装备的专用化、{gx}化、标准化和信息化，要