一、主要用途：
汽车四门两盖试验台/模拟人手对各种乘用车的车门车盖开启和关闭过程，评估车门车盖系统各零部件的耐久性能。
二、产品技术特点：
1.每套驱动系统均完0全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要;
2.可以把四门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验;
3.可以对2辆车同时进行耐久试验，一辆车做四侧门的耐久试验，另一辆车做前后盖的耐久试验;
4.因试验台具有7个试验模块，最多可实现七辆车同时进行耐久试验;
5.当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度;
6.因各模块完0全独立，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。
三、适用标准：
QC/T 323-2007 《汽车门锁和车门保持件》
GB/T 15086-2006 《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
GB/T 15743-1995 《轿车侧门强度》
QC/T 627-1999 《汽车电动门锁装置》
QC/T 636-2005 《汽车电动玻璃升降器》
QC/T 626-2008 《汽车玻璃升降器》
QC/T 586
JASO B205-1986 《汽车滑动门锁扣系统的试验规程》
SAE J 934-1998 《车辆乘员门铰链系统》
四、检测范围：
汽车左前门、右前门、左后门、右后门、背门、后备箱盖、前罩盖的铰链、侧门锁、前罩锁、行李箱盖锁及车侧门限位器与后盖气弹簧。
五、检测项目：
1.前后左右侧门的外手柄解锁、内手柄解锁、开启、关闭;
2.前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭(分两段);
3.后盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、打开、关闭;
4.门铰链耐久性试验;
5.电动玻璃升降器的耐久性试验(检测电动玻璃升降器的机械寿命、工作电流和堵转电流)。
六、技术参数：
1.侧开门模块开关门速度：0.1～2m/s(可调节);
2.滑轨门模块开关门速度：0.1～1.2m/s(可调节);
3.前盖模块开启速度：0.1～0.8m/s(可调节);
4.后盖模块开启速度：0.1～0.8m/s(可调节);
5.试验频率：2～10次/分(可调节);
6.测量精度：力和电流1%，速度2%;
7.气源范围：0.6~0.8MPa;
8.试验电源：220V，50HZ。
