广州路泰汽车配件有限公司主要经营涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带、涨紧轮总成。主要车型丰田，日产，，三菱，本田。经销的品种齐全、价格合理。广州路泰汽车配件有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
路泰汽配——涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带、涨紧轮总成
正时皮带修理bao由：时规皮带、时规涨紧器、时规压轮、时规涨紧轮组成：现有销售的车型：丰田、日产、三菱、本田、马自达等车型，还将开发其它车型来满足客户的需求。
正时皮带修理bao套装是汽车发动机保养的完整组件bao，bao含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还bao括螺栓螺母、垫片，水泵等应当定期更换的五金件，以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。
正时套装产品：张紧轮：
张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。皮带使用时间长后容易被伸长，张紧轮可以自动调节皮带的张力，使皮带运行更加平稳，噪音减小，而且可以防止打滑。
正时皮带： 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动准确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
惰轮： 惰轮是的作用主要是辅助张紧轮、皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮bao容角的作用。发动机正时传动系统中的惰轮也可叫导向轮。 正时皮带修理bao套装还bao括了螺栓螺母、垫片等零件。
广州路泰汽车配件有限公司主要经营涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带、涨紧轮总成。主要车型丰田，日产，，三菱，本田。经销的品种齐全、价格合理。广州路泰汽车配件有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
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正时皮带多久换一次？
正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万公里时应该更换。
像其他配件一样，正时皮带在出厂时也有一个更换周期，很多人也发现皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多，所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的。厂家只是出于安全虑，给出有一定余量的推荐更换周期。
正时皮带为什么要定期更换？
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该虑更换正时带了。
路泰汽配——涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带
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