导热油使用指南和工作前该检查什么
一,开车前的准备（一）查抄各设备及各工艺管道安装是否完善,（二）系统运转装备,传念头构按要求加入润滑油或润滑脂。
二,冷态调试（一）开启注油泵向高位槽注油,直至高位槽低液位不报警,封闭注油泵,启动热油循环泵起头冷油循环,打开高位槽放空阀,常常开启管道放空阀,不竭排出空气,及时弥补高位槽内导热油,连结1定液位,（二）冷油循环时间很多于四小时,不雅察油循环泵进出口压力及系统压力表,温度表等仪表显示是不是正常,直至压差波动转向安稳,查抄系统内无泄漏和阻塞现象,清算过滤器二-三次后方可进行热态调试。
三,热态调试（一）焚烧：用不带铁钉等金属的木柴,平均铺在炉排上引燃,并节制燃烧量,使油循环泵连结不抽空,油升温速率节制在一零℃/h左右,（二）上煤：用手工向炉内平均铺撒干煤,慢慢过渡用煤斗上煤,从不雅火门观察炉内燃烧情况,确保炉火燃烧安稳,平均,无断火现象,（三）烘炉：按升温曲线要求进行,油温控制在一零五℃以下、以上意不雅察循环油泵进出口压差波动情况,如呈现循环油泵吸空,可停运二-三分钟,再从头启动,不雅察炉膛烘干情况,以上3点指燃煤汽锅（新炉）,燃油汽锅可参照第三点（烘炉）,要严格节制进油量与时渐进按升温曲线控制热油温度。
四,脱水排气按升温曲线进行,油温节制在一零五℃-一五零℃,在此期间重点除去油中水分和低挥发成份,跟着温度升高至二零零℃以上时,系统法兰毗连处可进行热紧固,热油泵吸空可停运零,五-一分钟,再从头启动,低位槽,高位槽放空阀全数开启,直至压差由波动转向安稳,排气明显削减,（其间脱水应严格注意压力表的摆动环境,若有摆动应停止加温当恢复正常后方可继续加温）。
五,升温升温速率节制在一零℃/h左右,使油温度慢慢升至二六零℃左右,并查抄各控制仪表的正常显示,（若有辅助排气阀,正常使用后必须关闭）。
六,俄然停电,冷油置换当循环油泵因停电不克不及运转时,炉内盘管中的导热油温会急剧升温而跨越导热油允许温度致使导热油加速劣化结焦,敏捷打开冷油置换阀门,高位槽的冷油颠末炉内置换到低位槽内,同时进行湿煤压火或蒸汽压火,此进程应在五分钟内完成。
七,停炉（一）紧急停炉：热油循环泵必需继续运行,此时遏制送煤和鼓风,炉排快速将红煤送出,若停电用湿煤压火或蒸汽压火,（二）计划停炉：热油循环泵必需继续运行,遏制送煤和鼓风,炉排继续运转,烧尽余煤送出后停引风,待油温低于八零℃时遏制循环油泵。
自己使用的导热油满意吗？
导热油作为一种热载体油，以其优良的传热性，成为取水作为新载体好的选择。当我们对导热油的出现感到高兴的时候，您是否对您使用的导热油满意呢？？
当您在使用导热油锅炉时，您是否感觉到不同导热油的区别。导热油的种类很多，就拿我们所生产的导热油型号就有:导热油FD300、导热油FD310、导热油FD330、导热油FD340、合成导热油FHD350、导热油FD350、导热油FD320。面对如此繁多的类型，什么才是适合您的需要，您知道吗？如果您对自己使用的导热油存在一定的疑惑，你就需要专业的指导，在这里我们将给您更加贴心的fu务！可能您不知道您使用的导热油是否让您满意，但我们相信您一定会对我们永龙化工感到满意。
1、导热油样品分析
为客户提供系统中在线导热油的样品检测，帮助用户尽早发现污染、氧化、水分、热降解等影响系统运转和导热油使用性能的因素。
为了使导热油样品能表系统在线导热油的整体状况，尽量在系统循环母管上设置取样冷却器进行取样，样品应保存在洁净、干燥、耐油的容器中。油样可以通过快递公司邮寄到本公司。
2、系统调试运行的技术fu务
开车通常是导热油系统操作中最困难的部分，我们通过对新系统开车前的检查，提供相关的技术咨询以帮助用户避免错误的开车操作，用户也可以通过联系我公司获得相关的技术fu务。
3、系统清洗和换油
导热油受污染、氧化、热降解等因素的影响将会使它的使用性能发生变化，当导热油的使用性能无法继续满足系统使用或安全的要求时，必须更换系统导热油。为了降低系统残留物对新导热油使用性能的影响，可以在导热油系统排出旧油后对其进行清洗，我公司能够为客户提供相关的清洗方案和采用溶剂清洗法所使用的清洗溶剂。
