链条调整过紧比较常见的三种原因有哪些？
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。
不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。东莞链条生产当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。
即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
传动链
A系列传动用短节距精密滚子链
B系列传动用短节距精密滚子链
加重系列传动用短节距精密滚子链石油钻机传动滚子链
传动用短节距精密套筒链
传动用双节距精密滚子链
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链条制造技术是链条制造业的核心部分，而链条制造技术的核心是链条制造的工艺水平，链条制造工艺水平很大程度上取决于链条生产专机的水平，其工艺装备技术水平的高低，直接影响到链条制造企业生产效率，产品的质量水平经济效益。近几年来，我国链条行业十分重视硬件部分的建设，行业中主要链条专机制造商浙江恒久机械集团投入了大量的资金和人力、物力，实施链条专用设备机电一体化的技改项目，成功地开发了一批技术水平较高的链条制造专用设备，并投入使用，其专机的生产效率高，工艺过程更趋合理，功能更加齐全，使我国的中小规格常规链条制造技术方面有了较大幅度的提高。
