锰系黑色磷化液是针对高温防锈磷化所存在的槽液变化快、磷化膜厚度难以控制等缺点而研发生产的中温防锈磷化液。下面济南天健的小编为您讲解一下锰系黑色磷化液的注意事项：
1、前处理除油除锈必须彻底，否则影响磷化质量。
2、磷化前工件必须洗净，防止酸根带入磷化槽中破坏溶液。
3、工件入槽后应上下抖动，防止复杂多孔零件磷化不上。
4、使用时操作者应穿戴防护用品，避免与皮肤、眼睛接触。
磷化液主要你就是用于基体金属供给防腐蚀维护、用于喷漆前打底等，磷化液的润滑作用是怎样的呢？下面就跟随济南天健的小编一起来了解一下吧：
磷化后的工件，根据其用途，对其质量指标进行分项检验。主要质量控制指标，bao括磷化膜外观、磷化膜厚度或膜重、磷化膜或后处理以后的耐蚀性三大共性指标。根据磷化用途有时还要检测：磷化与漆膜配套性、磷化膜硬度、摩擦系数、抗擦伤性等指标。
用于漆前打底的磷化处理，其主要目的是提高漆膜的附着力和涂层系统的耐蚀性，因此重点在于与漆膜的配合性能方面。一般对磷化质量检测指标bao括膜外观、膜厚度和与漆膜配套后的性能。膜外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为完整的红蓝彩色膜。磷化膜不宜过厚，一般膜重应小于7.5g/m2,最l佳为1.5～3.0g/m2，对于轻铁系磷化膜重0.5～1.0g/m2为宜，过厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。耐蚀性指标bao括磷化膜本身的耐蚀性和涂漆前不应出现泛黄生锈现象。磷化与漆配合后的耐蚀性是最为重要的，它体现了磷化膜与漆协同后的整体耐蚀能力。磷化膜与涂漆配合后除检测耐蚀性外，一般还需测定其漆膜的机械物理性能，如：附着力、冲击强度、抗弯能力（柔韧性）等。
起润滑作用的磷化主要用在冷加工方面，一般是锌系。耐磨减摩磷化是用于载荷摩擦运动的工件，常规的是锰系磷化。
对于起润滑作用的磷化，主要检验外观、膜重、耐蚀性以及皂化后的滑润性，有时要测定摩擦系数。要求磷化膜外观应均匀完整，一般膜重大于5g/m2,以保证有一定的膜厚，经皂化后，明显降低摩擦力，减少模具损伤，减少工件冷作时的开裂。
磷化除了用上述三个领域外，还可用于电绝缘方面，装饰性方面。其常规质量检测指标为外观、膜重和耐蚀性。对电绝缘磷化，要求检测单位面积上的表面电阻。对装饰性磷化要根据不同的要求进行染色处理，要求不同的颜色色度和耐蚀性，这些指标的检测方法和控制范围一般由供需双方商定。
磷化质量指标的检测和控制，是根据其用途的不同要有各种不同的要求，除常规的外观、膜重，某些磷化的耐蚀性有标准可遵循外，大部分指标及检测方法都是由供需双方商定。
实际应用中，磷化液一般的钢铁件经常采用阴、阳极空替除油的方挂，即先用阴极除油3-5min，再用阳极除油1-2min，则除油效果较好。若采用自动周期更换阴阳极的电源。
TJ-205镀锌件专用磷化液
1、产品特征
本产品为镀锌件磷化产品，磷化液具有常温、快速、无渣、易使用的特点，磷化膜致密、均匀、耐蚀，与镁合金、铝合金、镀锌件的电泳或粉末涂料有极好的附着力，是铬酸盐镀锌件氧化的替品，解决了涂层表面有针孔的缺点。本产品可广泛用在汽车、空调、洗衣机、电冰箱等行业的镀锌件涂装磷化处理上。
2、工艺流程
2.1:工艺流程
除油—水洗—水洗—磷化—水洗—水洗—干燥
2. 2:控制参数
总酸度: 10~15点 游离酸度: 1~2点
常温 3~6min
3、工作液的配制
3.1 先向磷化槽内加入2/3体积的水。
3.2按浓磷化液：水=1：20的重量比加入配槽，并充分搅拌。
3.3补加水至工作面充分搅拌。
3.4测试各酸点在正常范围即可磷化。
4、调控技术
4.1各班前，应添加浓磷化液2Kg左右/吨工作液，维持正常工艺要求
4.2每吨槽液添加浓磷化液10Kg，总酸度升高2±1点，游离酸度升高0.4±0.1点。
4.3每吨工作液添加碳酸钠1Kg,总酸度降低3±1点，游离酸度降低0.5±0.1点。
5、质量标准
致密、均匀、耐蚀的无色薄膜。3%NaCl浸泡30min,自然吹干后目测，应无铝合金白色锈蚀。
