叉车使用中，由于磨损，轮胎花纹将越变越浅。
为了防止由于磨损产生的“光胎面”现象和确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规，我国无论国质检局[2002]的《厂机动车辆监督检验规程》和新颁布的tsg q70 15-2008《起重机械定期检验规则》附性c叉车定期检验项目及其内容、要求和方法要求，均对充气轮胎的花纹中心深度有了规定，只不过国质检局[2002]的《厂内机动车辆监督检验规程》对充气轮胎胎面中心花纹深度要求不得小于2mm，面新颁布的tsg q70 15—2008《起重机械定期检验规则》附性c对叉车充气轮胎花纹要求为：转向轮不得小于3．2mm、其余轮胎不得小于1．6mm。
可见新的叉车检验规程对叉车转轮中心花纹深度要求更高，同时新的检验规程对充气轮胎的胎面和胎壁的破损也提山了更严格的要求，由原来不允许长度超过30mm变成25mm。
气压问题
一般在载重轮胎时出现较多，并排使用轮胎时，由于其中有一个轮胎气压过于强烈会出现磨冠现象，典型的特点是轮胎两侧花纹较高，轮胎冠面中间部位加速磨损。第二，轮胎气压不足，造成轮胎内弓字形，轮胎冠面接触地面不足，轮胎冠面外侧磨损加快！第三，左右轮胎气压不均，造成气压较小的轮胎单面磨损！
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rh种类的轮胎产品都有属于自己的轮胎花纹，叉车轮胎也不例外。轮胎花纹对与轮胎本身来说是非常重要的，其对于提升抓地力、降低噪音、增加排水性都起到了很大的作用，与轮胎一样，轮胎花纹也是有很多种类的，bao括纵向花纹、横向花纹、纵横向花纹、泥雪地花纹、越野花纹等，
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