根据地形不同，安装时也跟着改变，目前城市城市锌钢护栏安装的规定如下： 在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点。锌钢护栏
在目前的情况下，我们还不能做到有效的认为去监控，这样我们可以用锌钢护栏来替，在一些比较容易出事故的地方，特别是车站或交叉口处，应设置跨线桥或地下通道。
在街道边，对于人及自行车跨线桥或地下通道地点，应设置行人等安全管理标号志，在其他等级的公路上，可根据实际情况，设置必要的跨线桥或地下通道。
在高速公路及一级公路上，为避免车辆对撞和伤及行人，应按规定设置防止车辆闯入对向车道的市政道路护栏和防止行人等横穿车道的防护网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限很小半径、陡坡等地段均应设置市政道路护栏或警示桩。
这样能够十分有效的提供行人和开车的人指引，让他们按照我们设定的路线来操作，降低出行成本，提高人生安全和增加生命的保障。
锌钢护栏网施工时的技术要求：
1、锌钢护栏网采用高2.2米混凝土预制防护锌钢栅栏施工：基础尺寸为0.6*0.6*0.9米(宽*长*深)。基础采用C20混凝土浇筑。
2、线路防护锌钢栅栏设置在用地界边缘，并做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实。不留有间隙：沿线路方向顺直，不忽远忽近，忽高忽低。要求整体效果美观，避免给人凌乱感觉。安装前应先平整场地。栅栏底部即离地面高度按10cm设计，不满足时应进行回镇处理。
3、钢筋混凝土防护栩栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，柱预制，现场拼装，排单元(相邻立柱中心距离)长度3米。
4、立柱截面尺寸为180mm*18Omm, 2.2米高防护锌钢栅栏立柱高2980mm。两侧设盖100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛，在台阶过度处两侧牛腿高差270mm,在设置防护栩栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。
5、上槛高度120mm。分端部用和中间川两种形式，分别使it]于防护锌钢栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度10mm；下槛高度140mm,其上部有向下的卡槽，深度10mmo预制钢筋混凝栏片通过上下槛的卡槽固定。柱帽立杜顶部及台阶过渡段处前后上槛问的连接，拼装后螺栓孔采用M30水泥砂浆封填。
6、栏片分四片预制，统一预制成一种形式，每片宽度695mmo竖杆截面尺寸75mm*75mm，2。2米高防护锌钢栅栏栏片高1860mm。
本文将锌钢护栏网安装的施工方法及技术要求进行了解读，在施工时，一定要注意到以上几个方面，严格参施工标准。
1.锌钢护栏加工按机械制造的工艺进行，交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。锌钢护栏的安装应严格按规范要求进行．确保硷施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆，并保证硷的外观质量。
2.选用专用脱模剂保证政颜色均匀，表面光滑。
3.在锌钢护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉的支撑点，牢固支撑护栏，确保其牢固稳定，同时准确埋置各类预埋钢板。
4.接缝采用塑料胶带粘贴于接缝处，锌钢护栏之间采用螺丝扣紧，与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装时，严格控制错台现象。
护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，锌钢护栏可适当加设断缝，防止在行车荷载下的应力集中作用下断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头要用钢板。
锌钢护栏安装时应注意的问题：
安装护栏时根据设计图纸要求进行安装，过程是弹控制线，校正，护栏固定。如果安装不合适在进行第二次安装，安装位置应于窗户保持适应位置，安装要有一定深度。锌钢护栏安装完后应进行质量检验，与墙体之间的缝隙应嵌填密实。检验一下护栏安装是否牢固，是否有松动，护栏安装深度应一致，不可松动。
钢结构表面只有喷锌、喷铝后，才能真正起到阳极保护作用，从而达到钢结构长效防腐之目的。因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺。如：长江三峡常久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等，以确保重大工程的百年大计。
抗水腐蚀涂层
钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构，它一部分长期浸没水中，表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附，其排泄物呈酸性)。另一部分长期暴露在大气中，特别是水线部分，受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响，使这部份钢结构表面经常干湿交替，特别容易生锈。现在采用线材喷锌、喷铝工艺，大大提高了钢闸门的耐蚀性，比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍。
喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较(热镀锌工艺)
1、热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，故工件表面非常清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。
2、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形;而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度＜80℃，因此工件不变形。
3、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。
4、采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。
5、由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2。5级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0。6kg/mm2。
6、热镀锌工艺对水质污染十分严重，环保问题非常突出。所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛。钢结构表面防腐应用将越广泛。
