L80 13CR具有良好的耐腐蚀性能，又能通过热处理进行强化，常用语塑性较高的结构件，特别在抗CO2腐蚀的石油套管，油井管上起着重要的作用，随着石油行业的发展，深井及超深井在使用管材方面 根据其地形苛刻的条件越来越严格，普通管材很难满足性能要求，从经济效益虑，L80 13CR不锈钢石油套管在腐蚀环境下比碳钢油井管使用寿命更长，价值更高，使得 13CR系列（L80 13CR和超级13cr）耐腐蚀石油套管有很好的发展前景。
通过样件实验 结果表明
1、L80 13CR采用保温淬火工艺加回火工艺的处理，2Cr13（L80 13cr）性能满足API 5CR中LL80钢级的要求
2、2cr13淬火后，在相同的保温时间下，随着回火温度的升高，硬度，强度总体上趋于下降，冲击功和延伸率趋于升高
L80-1Cr和L80-3Cr经济型抗CO2腐蚀油井管，价格不到13Cr马氏体不锈钢的60%，已发往客户的相关产品获得广泛好评，市场前景令人看好。
非API 13Cr系马氏体不锈钢油套管的开发背景
研究表明，对于含CO2的油气井，应采用13Cr马氏体不锈钢；对于H2S和CO2共存情况，必须采用超级13Cr马氏体不锈钢、22Cr-25Cr双相不锈钢甚至是镍基耐蚀合金才能满足需求。Cr是防止CO2腐蚀有效的元素，能迅速在金属表面形成致密而极薄的Cr2O3钝化膜，随着Cr含量的增加，耐CO2腐蚀效果增强。CO2分压是影响腐蚀速率的主要因素，CO2腐蚀率随着CO2分压的增加而加快（图1）。在工程上，一般把CO2分压为0.02MPa确定为发生CO2腐蚀的临界值。油井温度一般随井深的增加而升高，在多数情况下，CO2分压的增加和温度的升高是同步的。
目前13Cr系马氏体不锈钢在国内已基本实现了国产化，部分替了进口产品。由于双相不锈钢和镍基合金的合金元素含量较大、制造成本较高，中国钢管企业可在普通13Cr的现有经验和技术积累基础上，通过实验室的合金化研究，不断改进冶炼、轧管和热处理工艺技术，开发出具有优异综合性能的高铬马氏体不锈钢油套管。
其实物性能高于API L80-13Cr，适用牙含高CO2、不含H2S的井下环境使用，已在中石化华东分公司下井成功。此外，为了满足含有CO2、H2S和Cl-的更严苛高温环境，天津钢管还开发了具有良好耐蚀性、且强度更高的超级13Cr马氏体不锈钢油套管即TP-HP-13Cr和TP-SUP-13Cr
在含有二氧化碳的油气田开发中，含铬的不锈钢表现出优良的抗腐蚀性能，随铬含量增大，合金的腐蚀速率降低。一般含铬量达到12%时，其耐蚀性已经非常好，但有氯化物存在的情况下，会发生点蚀和间隙腐蚀
