我国的干混砂浆工业化虽然市场潜力巨大，但是由于工作基础薄弱，必须承认整个发展形势仍然比较严峻，主要面临着以下几个挑战：
一是社会认知度不够。干混砂浆工业化在我国尚处于发展中期，工业化技术应用发展的空间还十分有限，局部地区对干混砂浆工业化的内涵缺乏正确认识，标准体系不健全，建筑工业化的发展整体上依然缓慢。
二是成本居高不下。目前的工业化体系平均成本较传统现浇体系高，从价格方面来讲，无竞争优势，这使得许多开发商在工业化领域踟蹰不前，一定程度上阻滞了工业化的推广和发展。
三是产业科技支撑严重不足，干混砂浆工业化技术水平亟待提升。当前，发展干混砂浆工业化还面临着产业科技支撑不足的挑战，国内的企业对核心技术的掌握不足。干混砂浆工业化在我国刚刚起步，资源能源综合开发利用水平明显偏低，综合能力建设有待加强。
目前，干混砂浆行业（孔道压浆料、压浆剂、加固灌浆料等）已经在全国蓬勃兴起，众多行业内外的投资者们纷纷建厂投产，各地相关部门也给予高度gz，在这种一片利好声中，如何让这个新兴行业能健康有序的发展，如何借鉴国外的相关经验，尽可能避免少走弯路，应该是广大行业相关者共同来思并有待解决的问题。
现阶段，制约我国干混砂浆行业快速发展的瓶颈体：传统的砂浆施工方式与添加剂的非国产化，如能妥善解决好这两个问题，将有效降低干混砂浆的生产成本和施工成本，砂浆行业势必将进入一个高速、健康、稳定、安全的发展道路。
根据目前国内水泥和粉煤灰供应多为散装且运输设备普及的现状，在干粉砂浆设备砂浆生产中这两种材料的用量又相对较大，参照散装水泥车的容量和本套干粉砂浆生产线的生产能力，筒仓的容量定为50吨/只，散装车直接将材料送入罐内。
砂子烘干设备价格较贵，目前保温砂浆生产厂家以购买经过烘干和筛分处理的成品砂为主。成品砂多为袋装，在车间地面堆放，本系统设计为地下加料斗，可以在斗上直接拆bao，也可以用手推车将散装砂直接倒入加料斗内。
辅助材料，如胶粉、纤维等，目前都是袋装，轻质材料也以袋装为主，均采取车间地面堆放。
