压缩机的主要控制对象是空气的压力,在冷冻或冷却系统中,常常以温度作为控制参量。
常见的控制方式有:
①手动调节输入或输出口的阀门开度;
②用机械方式进行自动卸载与加载控制;
③通过改变叶片的角度来调节压力或流量等等。
压缩机的原拖动系统大多采用单电动机拖动,电动机本身不调速。
存在的主要问题
原系统由于电机不允许频繁启动,导致在用气量少的时候电机仍然要空载运行,浪费电能。
经常卸载和加载导致整个气网压力经常变化,不能保持恒定的工作压力。
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变频器过载的主要原因
(1)机械负荷过重的主要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现进行变频器维修。
(2)三相电压不平衡引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流〉。
(3)误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。
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整流电路
由VD1-VD6六个整流二极管组成不可控全波整流桥。对于380V的额定电源,一般二极管反向耐压值应选1200V,二极管的正向电流为电机额定电流的1.414-2倍。电容C1吸收电容,整流电路输出是脉动的直流电压,必须加以滤波。