电力标识牌安装完工后需要验收，那么电力标识牌验收标准有哪些呢？我们一起来看一下：
1、结构安装前应对构件进行检查：如构件的数量、长度、垂直度，安装接头处螺孔之间的尺寸等应符合设计要求；
2、电力标识牌结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其它连系构件，保证结构的稳定性；
3、应请检测单位按国家验收规范进行检测验收，bao括材质、焊缝、几何尺寸等方面；
4、所有交通标志都按图纸要求定位和设置，安装标志与交通流方向基本成直角：在曲线路段，标志设备符合交通流的先进方向。标志板内缘距土路肩不得小于250mm；
5、电力标识牌安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀，在任何一处面积为0.25平方米表面上不得一个或一个以上总面积大于10平方毫米的气泡；
产品特点及说明：
标牌材料：塑料板，搪瓷，反光，不锈钢，铝合金。
使用环境：电力，路线，交通，通信，安全警告，大众汽车新闻，消防安全，现场施工，工地安全，安全生产，煤矿安全。
标牌形式：安全，停止，谨慎，指令，提醒阶段的路线，消防，通信，速度的限制，等等。
标牌的感化：安全徽章的事情，以保证工作人员的安全技能步伐。
高速公路的配套举措措施里面bao括了电力标识牌，它的感化就是使人人在夜间驾车时，在数百米以外就能看清路况，然则最近有个体老化了的标牌在高速路上，影响司机们的鉴别，异常吃力。
路面上的一些电力标识牌已经老化，发黑，而护栏上的标志牌都有一层黑灰糊在上面，纸在上面一擦，标志牌马上亮了一些。那么这样的标志牌在夜晚的反光水平若何，还能不能起到反光感化呢？
到了晚上，我们发明，地面上的和护栏上的电力标识基本上都还清晰，车辆的大灯打上去今后，路面基本能看清楚。除了路面的反光装配以外，很多护栏立柱上的反光圈都没有了，加上路面上的装配反光度不高，这就让一些驾驶人在夜晚行驶起来有一定难度，而车灯不是很亮的驾驶人就更是需要心神专注了。
