杭州部分公路开始大中修 节日出游要避开施工路段
今年初的大雪严重损害了杭州公路的路况。记者昨天从杭州市公路局了解到，杭州市公路局近期将对杭州主要干线公路部分路段进行大中修。中秋及国庆长假准备出游的司机需要注意避让施工路段。
此次大中修的路段主要集中在杭州西面以及东北的国、省道。
杭州西南：320国道桐庐段蒋家埠至芝厦(建德交界处)。该路段9月底开工，10月底结束，施工期间单幅封道。
杭州东北：老320国道杭钢段。预计9月底开工，11月底结束，施工期间将对来往交通有影响。
杭州西面：02省道临安段玲珑1.8公里、亭口5公里，预计9月底开工，10月底结束。如果假日准备到天目山等景点游玩，改走杭徽高速公路。
虽然目前物流行业的发展得到大力的支持，但是目前我国物流市场的情况并不是那么的乐观。我国物流行业一直存在“小散乱”的问题，规模小、人才短缺、资金匮乏、信息封闭等因素，不但影响了企业自身的发展状态，而且又因为资源有限，品牌可信度不高，在市场竞争中往往要花费更多的人力、财力、物力，才能赢得客户，发展面临严峻挑战。这不仅导致物流市场恶性竞争不断，企业赢利日趋困难，更直接造成我国社会物流企业成本多年来居高不下。因此，加快物流业结构调整，促进行业整合势在必行。但是，这个整合却不是那么的容易，众所周知，物流行业90%以上的都是中小企业，所以更多的整合是以“联盟合作”的形式出现的。专线联盟就是在这样的大背景下发展起来的，中小物流企业通过资源共享、优势互补，不仅开拓了市场空间，而且增强了企业的竞争力，在市场竞争中赢得了一席之地。
亚洲地区经济贸易快速发展的推动下，亚洲航运业得到长足的发展，国际航运资源向亚洲地区进一步集聚，其重心正在向东亚，尤其是向中国转移。中投顾问发布的《2016-2020年中国海运行业投资分析及前景预测报告》指出，落后运力终将被淘汰，伴随这一过程，海运企业将出现大规模的并购和整合重组，全球航运市场将会形成垄断竞争格局。
1、世界航运中心将向中国转移
亚洲地区经济贸易快速发展的推动下，亚洲航运业得到长足的发展，国际航运资源向亚洲地区进一步集聚，其重心正在向东亚，尤其是向中国转移。中国正在建设以渤海湾、长三角、珠三角三大港口群为依托的三大国际航运中心，即以天津、大连、青岛等港口为支撑的北方航运中心以江浙为两翼，上海为中心的上海国际航运中心以深圳、广州、香港为支撑的香港国际航运中心，正是顺应了世界经济中心东移和中国经济快速发展的要求。
