港口集装箱起重机钢丝绳的使用情况？
钢丝绳作为集装箱设备用量的易损件，其使用的安全性与可靠性在整个设备运行中起着举足轻重的作用。但是，由于钢丝绳品牌繁多，各品牌的使用性能差异较大。各港口在钢丝绳的使用方面，都不同程度存在着一些困扰。针对这些问题，我公司受中港协会集装箱分会技术专业委员会委托，对国内集装箱码头技术专业委员单位24个码头的200多台岸边集装箱起重机（简称岸称）和300多台轮胎式集装箱起重机（简称场桥）的钢丝绳使用情况进行了一次调查。下面对调查港口岸桥钢丝绳的使用情况进行分析。
日前，市航道处回访中天钢铁集团有限公司时，对方很着急地说：“企业为了规模的扩张和转型升级，计划在西流河航道新建一大型港口码头，可码头前方航道内却堆积着20多万立方米的土方急需疏浚。由于该港口必须于今年12月31日前启用，目前正愁着如何解决这个难题呢。”了解到这一紧急情况后，武进航道管理部门决定委托武进区航道疏浚打捞协会具体负责，及时组织了5支疏浚施工队伍，抽调了3艘大型液压挖泥船、7艘钢丝绳自重式抓斗挖泥船、10艘卸泥船和60艘运泥船投入工程施工，目前工程进展顺利。
正钢丝绳在杂货码头应用普遍,用量很大,且易于损坏。我公司储存钢丝绳的装置为钢丝绳辊筒,辊筒十分沉重,缠绳、放绳都需要很大的空间,耗费时间和人力。由于钢丝绳较粗、较重,在压制绳套的过程中,人力搬运也非常费劲,效率很低。为此,我们设计了1个带有刹车装置的钢丝绳放绳转盘(见图1),具体设计如下:(1)为便于定位,转盘中心轴的上端采用了1个向心轴承,为深沟球轴承,可确保转盘转动时不偏心,运行平稳。
钢丝绳是对起重机械安全作业具有决定性影响的重要部件,同时钢丝绳又是起重机械上更换频率高的易损件,因此延长钢丝绳的使用寿命,对提高起重机械的利用率和降低维护成本具有十分重要的意义.影响钢丝绳使用寿命的因素很多,如本身的制造质量、钢丝绳的缠绕方式及与之配套的滑轮结构、制作工艺等.
根据港口装卸机械的发展对钢丝绳的不同要求、相应标准进行了扼要介绍，并对目前使用的各种港口机械的结构特点，各卷绕系统及其对钢丝绳性能要求的特殊性作了较为详尽的调查分析。港口集装箱装卸机械——场桥用钢丝绳综合性能要求较高，我们对其使用的破坏形式进行了收集和分类，并从理论上分析了其产生的原因。疲劳断丝是港口装卸机械——场桥提升用钢丝绳发生最多、最主要的破坏形式，本文通过利用“疲劳与断裂”理论和钢丝断口型貌的扫描电镜分析，
过去我公司装卸盘条一直采用钢丝绳扣穿过盘条内孔起吊的方式.这是一种落后的装卸方式,劳动强度大,作业效率低,钢丝绳扣易损坏,成本高,绳扣损伤货物,有的货主特别提出不允许用钢丝绳扣装卸盘条.为此,我们研制了盘条吊具.
