贝雷片的使用在很多的领域中都是非常受欢迎的,也是应用非常重要的设备种类。但是您知道贝雷片与贝雷桥有哪些区别呢?下面鲁航实业带您详细了解。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上,它们是同一种东西吗?有没有什么区别?严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥bao含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥。钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也最广。
贝雷片的使用是在二战时由一名英国工程兵发明,以解决战争期间桥梁快速架设的需要,并以他的名字命名。其具备多种优势应用,在公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等领域中应用是非常受欢迎的,那么贝雷片的主要参数有哪些呢?下面跟随鲁航实业详细了解把!
贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,焊条用T505X型,桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%,个别钢质杆件超过上述规定时,不得超过其屈fu点的85%,设计时采用的容许应力如下:木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。
弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa;剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa;剪应力为0.45×1300=585 MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年的产品,材料屈fu点强度为351 MPa,其容许应力按0.7×351=245 MPa虑,销子容许应力可虑与国产销子一样。
贝雷片的是现在很多行业的选择,随着经济的不断发展,现在贝雷片的使用领域也在不断增加,那么贝雷片的工程特点有哪些呢?下面鲁航实业为您详细介绍。
1、施工条件差, 制约因素多。南岸滩涂区长达9 km 多, 施工作业条件受到限制。
2、建设工期紧。大桥计划于2008年建成, 由于海上18 km长的引桥采用70m 整孔预制吊装方案, 受船机设备控制; 南岸滩涂区近10km引桥采用50m整孔预制梁上运梁方案, 仅有一个工作面, 海上作业距离长、工作量大, 要按期完成大桥建设, 必须重视施工方案和施工组织设计。