当然，钢筋混凝土枕木也有缺点，尤其是重量比枕大得多。比如，矿用水泥枕木英国的钢筋混凝土枕木每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。
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与木枕相比，水泥轨枕不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比更低。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。
混凝土桥枕：主要用在道渣桥面，桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定指出桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕，明桥面除外。
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水泥枕木是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其传给道床以外，还起着保护钢轨位置和轨距的用。当列车经过时，它可以153适当变7650形以缓2821冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
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