十多年来，福田奥铃轻卡担当城市物流重任，yl中国轻卡的升级换。而随着中国城市物流行业日趋集约化、gd化、智能化，以及对绿色运输要求的增高，对车辆要求也是充满诸多验。2016年，中国城市物流4.0超级轻卡——福田奥铃CTS超级轻卡应运而生。
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超级轻卡，为城市物流而生
交通与物流是现社会经济发展的命脉，车辆品质是物流配送得以顺利进行的基础。正因如此，福田奥铃CTS超级轻卡的诞生，其初衷亦是为满足现城市物流需求，为中国现城市物流车型升级贡献力量。
外观时尚，gd配置人性化。福田奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡外观设计更加时尚灵动，内饰配置更加人性化，并从细节上满足用户的多元化需求。不仅全车标配了电动门窗、原厂空调、定速巡航、遥控中控锁等gd配置，其采用人机工程理念设计的全新造型驾驶室更是空间大、视野好，而且其密封性也是进一步得到提升，噪音比国家标准低4分贝。除此之外，还标配了日间行车灯、前桥稳定杆、ABS防抱死系统等配置。
气刹配置，安全可靠更放心。福田奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡采用气刹方式，让车辆的安全性更加可靠，更符合山多路险的道路状况，让用户运营无忧。在底盘调校方面，福田奥铃CTS超级轻卡更是吸收了奔驰重卡的底盘技术，整车底盘更加扎实稳固，搭配其气刹方式，可谓是在安全上更添一份保障。
驾驶室方面，奥铃CTS采用目前国际流行的驾驶室，在国内轻卡中算是比较宽的。虽然额定载客人数为3人，不过坐进去3个人后仍有不少富余空间，尤其是司机座椅，小编这种体型较大的人也能轻松Hold住，而且座椅比较舒适，有助于降低司机长时间驾车的疲劳感。
奥铃CTS的全新驾驶室加高了3厘米，具有空间大、视野好的特点。除此之外，车身的双道密封和车门的正压结构密封设计，提升了驾驶室的密封性，降噪性能进一步提升。在试乘试驾过程中，记者坐在驾驶室内，直观的感觉是发动机噪声不大，相比此前乘坐过的轻卡，其噪声进一步降低。
