钢筋网系列-双层双向钢筋网
双层双向总共是两层钢筋网。现浇板钢筋，这就是双向。双层，就是由于板有一定厚度，就用板顶一层钢筋，板底一层钢筋，这就是双层。双向，就是底筋、面筋的纵横方向配筋，即在底板、面板的X和Y两个方向来布置钢筋，每层钢筋在纵横两个方向上都有。 在布置双层双向钢筋时，板底部的短方向钢筋应该放在下部，长向的放在上面；对于面层钢筋，短方向钢筋应该放在最上面，长向钢筋在短向钢筋的下面。一般设置了双层双向钢筋就可以不设置板负筋。
南昌市润泉实业有限公司主要专业生产加工钢筋网片、超声波检测管、冷却管、波纹管、钢筋螺纹接头、预应力锚具、桥梁支座、桥梁伸缩缝等产品，并销售桥梁、隧道、路基等相关产品，拥有完整、科学的质量管理体系。
如何用钢筋网片加固房屋墙体
钢筋混凝土面层加固法:其优点是可以较大幅度提高砖墙的承载能力、抗弯刚度及墙体延性,改变其自振频率,使正常使用阶段的性能得到一定的改善;施工工艺简单、适应性强,砌体加固后承载力有较大提高,并具有成熟的设计和施工经验;适用于原墙没有裂缝并以剪切为主的实心砖墙、多孔(孔径不大于15mm)空心砖墙和240mm厚的空斗砖墙。
外部粘钢加固法:该法属于传统加固方法,是一种用胶粘剂把钢板粘贴在墙体开裂部分的加固方法。常用的胶粘剂以环氧树脂为主。这种加固方法优点是施工简便快速、现场工作量和湿作业少,对生产和生活影响小,几乎不改变构件的外形和内部使用空间,却能大大提高墙体的抗剪承载力和正常使用阶段的性能,受力较为可靠;适用于不允许增大原构件截面尺寸,却又要求大幅度提高截面承载力的砌体的加固。
预应力加固法。该法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆、下撑式拉杆和组合式拉杆或撑杆)对结构进行加固的方法。这种方法能降低被加固构件的应力水平,能较大幅度地提高墙体的正截面和斜截面承载力。预应力能够xc或减缓后加杆件的应力滞后现象,使后加杆件有效地参加工作。预应力产生的负弯矩可以xc部分荷载弯矩,减少墙体的外倾量,缩小墙体的裂缝宽度,甚至可以wq闭合墙体中的裂缝。其优点是能较大幅度地提高砌体柱的承载能力,且加固效果可靠,适用于处于高应力、高应变状态的砌体结构的加固
碳纤维布加固法：碳纤维布加固严重破坏墙体的抗剪承载力，先注结构胶(修补裂缝)后粘贴碳纤维布加固严重破坏砌体墙抗剪承载力的计算,及因注结构胶灌缝而使严重破坏墙抗剪承载力的提高系数。计算简图和承载力提高系数可用于预估碳纤维布加固严重破坏墙体的抗剪承载力。
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钢筋网应用在公路水泥方面
钢筋网片到底在哪些方面有应用呢？下面由我们公司为大家介绍一下：钢筋混凝土路面用钢筋网片的小直径及大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。1、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。2、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。3、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
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