(一）卷筒的形式卷简在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒轴、 齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。 铸造卷筒一般用HT200,特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用Q235等钢板卷 成筒状焊接而成,大大减轻卷筒重量。钢丝绳在卷筒上卷绕时,有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕方式。桥架类型起重机多采用单层卷绕,在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,降低了其间的接触应力,同时还能使钢丝绳有规律的卷绕,减少钢丝绳的磨损,延长使用寿命。多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方,如汽车起重机常制成不带螺旋槽光面卷筒,钢丝绳可 以紧密排列
拆卸卷筒5的顺序为:
1.卸下钢丝绳压板8，将钢丝绳7卸下。
2.卸下左端通盖1的螺栓，使之与内齿连接盘4分离，在右端卸下轴承座11的地脚螺
栓，使卷筒组与小车分离，并将卷筒组向右拉出。
3.卸下轴承座11的轴承盖14和通盖16的螺栓，从而可卸下轴承座11。
4.卸下卷筒轴6两端的螺栓13，出下轴端盖12。
5.用拉轮器拉下轴承3和15，取下通盖16和套筒10。
6.卸下卷筒两端的法兰螺栓2和9,半内齿联接盘4和卷筒毂17从卷筒轴6上拉出，卷筒即可卸下。
卷筒组是起重机配件之一，卷筒组在作业时有着相应的技术要求，满足这些要求能够为我们工作带来一些便利。
（1）取物装置在上极限位置时，钢丝绳全卷在螺旋槽中；取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有1。5-2圈固定钢丝绳耳槽和2圈以上的安全槽。
（2）应定期检查卷筒组的运转状态：
①检查卷筒和轴不得有裂纹，如发现裂纹要及时报废更换。
②卷筒壁磨损至原壁厚的20%时卷筒报废，应立即更换。
