采购太阳能路灯应该注意哪些方面呢？
首先，在采购之前，我们应该让自己有一些关于太阳能路灯的知识做铺垫，对它的本身价值有一定了解才有一定的判断能力。路灯作为高价值产品，我们可以从一些信誉好、实力强的厂家购买，价格就算高一点，却可以保证产品质量和使用寿命，买得放心，贵自然有贵的道理。
大公司注重的是企业信誉，不会因为一两个订单而毁了自己多年累积出来的信誉。就怕那些无注册资本的贸易商或者没有企业信誉的小公司，他们才不管三七二十一，客户谈配置要求的时候承诺没问题没问题，价格压得相当低，等客户的拿到手了，产品用低廉的配置耗费极低的成本，灯杆上偷一点，蓄电池上偷一点，太阳能板不足功率，甚至有的灯珠瓦数都给打了个折，这样的产品怎么会不便宜，但怎么会用得好，怎么能保证寿命长，出问题了再找厂家，质保只不过是一张纸，人家连个厂都没，哪儿找去？最终还是一句话，理智消费，合理购买!
国家倡导绿色节能环保型国家的号召，使得太阳能路灯成为主流道路照明产品，给很多企业带来了诸多收益，尝到了甜头，但同时也产生了跟风现象，很多新厂应运而生，其中不乏作坊型的小厂，由于技术能力有限，又想多攫取利润、节约成本，用尽各种小伎俩，最终产品质量出现各种问题，使得太阳能路灯在推广中产生一些阻力。随着国家工商质监部门相关政策的逐渐出台，不规范现象总是会被打压下去，捣乱者必将受到惩罚，不和谐因素将被肃清，太阳能路灯市场将迎来明媚的春天。
太阳能路灯
太阳能LED路灯的特点就是它通常是由蓄电池供电的，而蓄电池有一些特点是需要虑的：
1、电池只有几种规定的电压，12V是最常使用的，因为它是汽车电池的标准电压。24V就需要用两个串联。36V就更少见了。为此，在太阳能LED路灯中经常需要采用升压型的恒流驱动模块。这就影响了恒流模块的效率。
2、太阳能路灯中另一个需要虑的问题是输入电压的变化。
对于恒流源的输出功率和效率来说，要得到高的效率就要保持输入和输出电压的比值越接近1越好。但是如果输入电压不稳。那么就很难保持在{gx}率好的状态。太阳能LED路灯系统通常采用蓄电池作为能量储存单元。而蓄电池在刚充满电和快放完电的时候电压会有较大的变化。通常这种变化超过30%以上。例如对于12V的蓄电池，其输出电压可以在14.8V变化到10.8V。当然对于恒流模块来说，这样的变化是wq可以承受的。也就是wq可以在这样大的变化范围内保持其输出电流的恒定。但是这也是有价的，那就是不能工作于好的状态。所谓好的状态就是指效率高的状态。或是输出功率高的状态。
下面我来给大家讲一讲，要是遇到长时间降雪我们应该进行那些措施？
首先，打电话问那个问题的都基本是东北、新疆等地区，那里下雪天能维持断断续续几个月，这是对太阳能路灯伤害非常大的，积雪留在太阳能电池板上，整个给太阳能电池板盖上了一层厚厚的棉被，太阳能电池板一点也吸收不到太阳光，还怎么将光能转化成电能存储到蓄电池里呢，蓄电池里没有电太阳能路灯如何能保持持续照明呢？
我们需要经常去清理太阳能板上的积雪，可以人工处理也可以机械处理；另外，清理积雪的时间只需要在白天，晚上太阳能路灯不需要吸取太阳的光照，所以这个时间大家可以心安理得的睡个好觉。当然这些方法是针对天气严寒气温底下的东北及新疆等地区，像北京及南方地区，降雪后过不了多久就会化了，而且太阳能电池板本身有个45°的倾斜角度，在加上太阳能电池板表面是一层钢化玻璃，又平又滑，更利于积雪融化，所以一般不用处理。
另外，给广大客户普及一下蓄电池在冬季的维护和保养问题。
太阳能蓄电池主要有铅酸免维修蓄电池和胶体免维修蓄电池，由于冬天气温低，所以，铅酸蓄电池的有效充电容量就会减少近20%，胶体蓄电池的有效容量会减少10%，再加上冬季日照时间缩短、日照强度低，所以在选择电池时要加大电池的容量以及太阳能板的容量，不要只图一时便宜。至于，保养的问题，就是指要防止蓄电池受冻，所以在安装的时候要把地基挖深一点，保证蓄电池在地底下有一个恒定的防冻温度。北京、河北、天津的地埋坑要达到50公分，山西、内蒙古、东北的地埋坑多为1米深，再严寒的地区可适当加深。另外一定要用电池箱，电池箱也起到一定的保温效果。
