联运经营人的责任和义务有以下几点1)从掌管货物时起至交付货物时止,负责从事或以他自己的名义组织货物联运工作bao括这种联运所需要的一切fu务工作,并在本规则所规定的范围内承担这种联运和这种fu务工作的责任2)对于他们的理人或雇佣人员的行为和否定行为犹如这种行为和否定行为是他自身的那样,承担责任,如果这些理人或雇佣人员是在他们职责内行事3)对于他所使用的为其履行以联运单证作为证明的合同而提供fu务的rh其他人的行为和否定行为,承担责任4)负责从事或组织为确保货物交付所必需的一切工作5)对于从他掌管货物到交付货物期间发生的关子货物灭失或损害,承担本规则规定范围内的责任,并负责支付规则规定的有关这种灭失或损害的赔偿金6)承担关于延迟交货的责任,并负责支付该规则所规定的赔偿金
国际多式联运
国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。
联合运输：
联合运输(Combined Transport) 简称联运是指使用两种或两种以上的运输方式完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式
联合运输是综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势进行不同运输方式的协作使货主能够按一个统一的运输规章或制度使用同一个运输凭证享受不同运输方式综合优势的一种运输形式
联运的{zd1}限度要求是两种不同运输方式进行两程的衔接运输
联合运输按地域划分有国际联运和国内联运两种国内联运较为简单国际联运是联合运输{zg}水平的体现
