同时,因为距离前置扬声器较近,使接驳喇叭线较容易,同时不会占领存放行李的空间。缺点:不得不将座椅拆下安装,体积大的放大器不适合,还必须将功放架空,以免进入车厢的雨水弄湿放大器。 防火板上(副驾驶座一侧)优点:同样可使用较短线材,也不必拆下座椅。缺点:适合体积小巧的功放,而且距离噪音源较近。
甲类功放是指在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周),放大器的rh功率输出元件都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热,效率很低,但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式,推挽放大器可以是甲类,也可以是乙类或甲乙类。
单端放大器的输出级由一只放大元件(或多只元件但并联成一组)完成对信号正负两个半周的放大。单端放大机器只能采取甲类工作状态。
推挽放大器的输出级有两个“臂”(两组放大元件),一个“臂”的电流增加时,另一个“臂”的电流则减小,二者的状态轮流转换。对负载而言,好像是一个“臂”在推,一个“臂”在拉,共同完成电流输出任务。尽管甲类放大器可以采用推挽式放大,但更常见的是用推挽放大构成乙类或甲乙类放大器。按功放管类型按功放中功放管的类型不同,可以分为胆机和石机。胆机是使用电子管的功放。石机是使用晶体管的功放。