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汽车点火线圈|点火线圈|拓邻汽车配件(查看)
汽车点火线圈|点火线圈|拓邻汽车配件(查看)

汽车点火线圈|点火线圈|拓邻汽车配件(查看)

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林增炎(经理)
18027313314
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广州拓邻汽车配件有限公司
020-29874134
广州市越秀区广园东路1939号广园汽配城3040档
1234567896@qq.com
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广州拓邻汽车配件有限公司

广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年,以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。
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广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年,以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。主营电喷件,火花塞,VVT阀,传感器,点火线圈,空气流量计,喷油嘴,氧传感器,玻璃升降开关,倒车雷达/电眼,气囊盖。产品出口至世界各地,主要有北美 南非,目前公司主要是做外贸销售。广州拓邻汽车配件有限公司的优势是:全覆盖的网络销售渠道、有优势的电喷件、产品种类多、完整的组织架构和分工、业务熟练的销售团队!公司成立的初衷就是通过企业的优势将全国各地zyjl的汽车配件更好、更全的推广到国内外市场去

(2)用对比跳火法检验

此方法在试验台上或车上均可进行,将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比,看其火花强度是否一样。

点火线圈经过检验,如内部有短路、断路、搭铁等故障,或发火强度不符合要求时,一般均应更换为新品。

<二>点火系统检测


3、发火性能的检测

接好系统后,运转检测发火性能,如果无火则进入下面的检修,如果有火但呈黄色则检查电容本身和其线路,或点火线圈(方法如〈一〉点火线圈检测),或高压线,分火头的情况;正常点火为白色。




广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年,以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。主营电喷件,火花塞,VVT阀,传感器,点火线圈,空气流量计,喷油嘴,氧传感器,玻璃升降开关,倒车雷达/电眼,气囊盖。产品出口至世界各地,主要有北美 南非,目前公司主要是做外贸销售。广州拓邻汽车配件有限公司的优势是:全覆盖的网络销售渠道、有优势的电喷件、产品种类多、完整的组织架构和分工、业务熟练的销售团队!公司成立的初衷就是通过企业的优势将全国各地zyjl的汽车配件更好、更全的推广到国内外市场去


如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏,这是什么原因呢,下面汇总了一些:

1、先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等,都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以先测一下发电量。

3、火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞;

4、汽油质量不好,换高标号的汽油试试;

5、汽缸压缩比不对,调节压缩比;


如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏,这是什么原因呢,下面汇总了一些:

1、先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等,都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以先测一下发电量。

3、火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞;

4、汽油质量不好,换高标号的汽油试试;




广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年,以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。主营电喷件,火花塞,VVT阀,传感器,点火线圈,空气流量计,喷油嘴,氧传感器,玻璃升降开关,倒车雷达/电眼,气囊盖。产品出口至世界各地,主要有北美 南非,目前公司主要是做外贸销售。广州拓邻汽车配件有限公司的优势是:全覆盖的网络销售渠道、有优势的电喷件、产品种类多、完整的组织架构和分工、业务熟练的销售团队!公司成立的初衷就是通过企业的优势将全国各地zyjl的汽车配件更好、更全的推广到国内外市场去

工作原理:

点火线圈的工作原理主要是通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存。当初级线圈绕组电流突然被切断(通过功率晶体管断开电路接地端)时,磁场衰减,使次级线圈绕组产生感应电动势,该感应电动势的电压足以使火花塞放电,我们称其为电感放电式点火。另外也有电容放电式点火系统,通常被称为CDI点火方式。

油浸式点火线圈的缺点

1. 开磁路结构,漏磁通较大,转换效率较低

2. 绝缘硅油会挥发、溢出,造成绝缘下降易击穿

闭磁路固体式点火线圈

闭磁路固体式点火线圈主要由低压线圈绕组、高压线圈绕组、闭磁路铁芯、外壳以及固体填充物等组成。其线圈铁芯是闭合磁路,大大增强了能量的转换效率,提高了输出电压,使火花塞更容易点火。另外,为减小铁芯引起的涡流损耗,多采用0.35或0.5mm的硅钢片叠成口字或日字型,并开有1.5mm左右的气隙以避免铁芯磁饱和,提高转换效率。其采用的固体填充物主要是热固性环氧树脂,耐压绝缘性好,散热性、密封性非常优越。

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