工作原理：永磁调速离合器一般由永磁转子、导体转子和调节机构三部分组成，两转子直接暴露在空气中冷却，永磁转子和导体转子通过调节结构使轴向耦合面积可调，当主动机带动导体转子旋转，与安装在从动端的永磁体作切割磁力线的圆周运动时，使主动端的导体转子产生涡电流感应磁场，与从动端的永磁体磁场相互作用，从而实现主动端与从动端之间的无接触的转矩传递。主动转子与从动转子的耦合面积越大，切割磁力线产生的磁场越强，驱动负载的转矩就大，负载的转速也越高，实际输出功率就大；主动转子与从动转子的耦合面积越小，切割磁力线产生的磁场越弱，驱动负载的转矩就小，负载的转速也低，实际输出功率就小。实际使用中根据负载的大小调节耦合面积，最终达到调速节能目的，同时也能达到负载端输出转速为零，产生的涡流为零，实现真正的离合功能。

特点：

1.实现了真正的零负载启动，并具有过载保护和离合功能。
2.体积更小，重量更轻，且无轴向吸力，调节更灵活更省力。
3.可实现各种负载下的jq调节与控制，具有优良的节能效果。
4.柔性联接，传动平稳，减少系统振动。
5.调速采用调节耦合面积，结构简单，调整方便；其调速机构有手动、自动和智能控制。
6.允许较大的安装偏差，大大简化安装调试过程。
7.维护，安装方便，费用低。
8.不污染电网，不产生谐波。
9.可方便地对原有系统改造，更宜于新建传动系统的连接。
10.能长期稳定运行，使用寿命长。 
11.永磁调速离合器一般适合功率小于500KW的电力、冶金、矿山、石油化工等小型离心设备领域，尤其适合负载端经常需要启停的设备。(例如电厂的空气预热器等)