广州市兴通机械设备有限公司是专业从事精密非标零部件生产加工。工厂有专业的技术开发、品质保证。技术力量雄厚,现有先进的CNC数控车床,主要做:不锈钢焊接夹具,焊接夹具设计,焊接工装夹具,主要做广州,佛山,中山,珠海,深圳,东莞等。愿与国内外同仁精诚合作,一起携手共创辉煌!
兴通机械设备——广州不锈钢焊接夹具,广州焊接工装夹具
焊接胎夹具设计路文涛(山东省济南市白马摩托车厂250116)关键词焊接辅助装置,胎夹具,设计1前言随着焊接技术的发展,机械产品采用焊接结构的比重日益增长,尤其是对焊接件提出了较高的精度要求,使许多焊接工作者面临着一个如何控制焊接变形,保证焊接件精度的问题。从长远观点来看,制造没有变形的焊接结构要比随后再矫正容易得多,但现在还没有一种能wq避免变形的方法,焊接过程中有很多因素都会造成大型复杂结构的变形
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焊接夹具多半是由型钢和一般钢件焊接所组成,但有时采用一种成型材料也可做成一套夹克,这种夹具仅需在某些部分(与其它件焊接部分)加工就可以了。 焊接夹具是最近十几年来才在工业上采用的,但由于过去对它的认识还不够,所以发展不够迅速,以后随着焊接技术的提高和对焊接夹具优越性的深入了解,它将会有较大的发展。因为这种形式的夹具对于某些设各不够完善的工厂(例如没有铸造木型车间的,但一般工厂里焊接设备还是有的),所以采用焊接夹具是很有利的。
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因素bao括:焊接顺序、拘束度、焊接条件、接头特征、预热温度和层间温度等。而合理地设计和使用焊接胎夹具是减少焊接变形的有效手段之一。焊接胎夹具就是在焊接操作时,在焊件周围所采用的装置,一般具有以下功用:①保持工件正确位置;②减小热变形;③改善焊接操作相对位置。在焊接胎夹具设计方面,目前国内缺少系统的设资料。本文在生产实践和试验研究的基础上,参国内外有关文献,对焊接胎夹具的设计依据、使用要求和典型结构设计作了初步探讨。2焊接胎夹具设计的几个基本依据(l)焊接胎夹具在用于拘束焊件时,一般用来对角度变形进行控制,而不是控制平面上的变形。 ̄[1](2)采用附加拘束的焊接技术能得到变形小的焊件
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焊头与夹具熔粘在一起,脱卸困nan,产生断线, (5)两个被焊导体端部没有熔接在一起,形成虚焊多 (6)两个被焊导体端部有一个熔化成圆球,另一个不熔,即产生单头现象, (7)两个被焊导体端部分别形成圆球,但彼此之间片未连接,即产生双头现象, (8)焊接过程中起火冒烟,干扰电弧,使焊头氧化,造成虚焊。 将上述报废现象进行分析,不难对焊接夹具捉出确切的技术要求‘ (1)焊接夹具工作面不平直度不得大于0 .02m也多 (2)夹紧机构可靠,夹紧后个别点的缝隙不得大于。
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夹具结构工艺性
(1)对夹具良好工艺性的基本要求
1)整体夹具结构的组成,应尽量采用各种标准件和通用件,制造专用件的比例应尽量少,减少制造劳动量和降低费用。
2)各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量,装配和调试方便。
3)便于夹具的维护和修理。
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工装夹具制造的精度要求
夹具的制造公差,根据夹具元件的功用及装配要求不同可将夹具元件分为四类:
1)一类是直接与工件接触,并严格确定工件的位置和形状的,主要bao括接头定位件、V形块、定位销等定位元件。
2)第二类是各种导向件,此类元件虽不与定位工件直接接触,但它确定一类元件的位置。
3)第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件,如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。
4)第四类是不影响工件位置,也不与其它元件相配合,如夹具的主体骨架等。