一般为了增加线束的强度，在电动车线束加工中均可以采用适当的保护性措施。rh单护套或双护套结构的填充型和非填充型就是汽车线束加工的基本结构，机械保护层采用0.15mm厚的轧纹钢带，纵bao于基本汽车线束加工上面，进行两边搭接。
随着现科学制造技术的迅速发展，对生产制造提出了更快更高的要求。同样对电器盒的生产制造也提出了新的要求。为了满足市场的需求，电器盒要求不但高质量，高寿命，还要率。电器盒的生产也正逐步朝着自动化“靠近”。
制造行业，通常来说“质量是生产力的动力”，生产力的改善是更大利益的源泉。我们始终坚持“客户至上”的原则，对每个加工过程都有严格的把控，确保产品质量“零缺陷”。在生产中对检测设备投入巨资，引进的质量检测设备不但简化了操作员的工作，并保证了{jj0}的质量检测，大地提高工厂企业的生产效率以及改善产品的质量。
电子线束的安装
各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松。
3.线路的检查与接通试验
1)线路的检查
电子线束更换完毕后,首先检查电子线束插接器与电气设备的连接是否正确,蓄电池正、负极是否连接正确。
电动车线是电动自行车的血管，通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，驱动、控制车辆前行。而这根血管的载体就是电动车线束。诸城市永安机械有限公司 为您提供欢迎来电咨询 诸城市永安机械有限公司 专业为福田 捷运 提供整车线束
电源线和电机线。[1] 这两处是电动车线束的核心部位，在浩智电子生产电源线束前，已经确定的允许通过的电流值为15a以下，bao含15a，铜线的截面积为1.5平方毫米，而电机线的电流值更大一些，达到15a以上，22a以下，铜线的截面积为2.0平方毫米。 2.控制弱电的锁线。 此处的线束过的电流强度不大，为1.0a-3.0a，因此截面积为0.5平方毫米就足够。 3.灯光、喇叭、bjq线束。 电子喇叭是为了安全行驶而设置的警示声响部件，电动车上所用的喇叭几乎都是有源的。同样，浩智电子在经过与客户充分研究后，给出的数据为电流强度1.0a-3.0a，因此截面积为0.5平方毫米。 4.数据通讯线束。 此处线束允许通过的电流量小，为0.5a以下，线径为0.24平方毫米，很显然这样的搭配已经足够电动车各个部件的信号传输。 一般说来，如果线径上于以上规定的数值，线束的电阻过大，在启动车等大电流通过时线束上的电压就会很大，可以达到2v以上，造成控制器过早进入欠压保护。我们以36v为例，线束截面积过小时，它的内阻加大，就相当于串联了一个电阻。当蓄电池电压为36v时，有15a以上的电流通过时，根据欧姆定律线束内阻如果超过了0.1欧姆，其上压就达到2v左右，提供给控制器的电压只有34v；当蓄电池电压下降到33v时，提供给控制器的电压就只有31v，控制器进入欠压保护，但蓄电池实际上并没有充分放电。
