高铁、城铁、轻轨、地铁等铁路沿线监控无线传输
轨道交通无线传输、铁路巡检无线监控传输、火车进站无线视频传输、地铁施工无线通信视频监控
随着改革开放的发展，轨道交通营运线路的加长，各种高铁、城铁、地铁等铁路提速的发展，保证轨道沿线的安全就显得越来越急迫，尤其是视频监控的录制和保存。当下，基于我国国情现状，大部分轨道沿线的安全保卫工作和巡更，都还是采用人工巡视的方式，但是我们轨道沿线跨度大、点位多、地点分散、现场环境复杂，给人工巡检带了极大难题，使得日常安全管理的实施变得非常困难。如果采用传统的人工巡更监控的方式，效率低下，覆盖面积小，巡更强度大，不能适应铁路安全管理的实际需要。在同时面对多个画面以及需要全天24小时监控的情况，很有可能在危险发生时不能做出及时的响应和处理，从而存在很大的安全隐患。BodaCom 6000这款工业级的无线通信设备，能适应各种极端恶劣天气，而且拥有良好的mesh功能，可以提供高达860M的带宽，前后超过15km的移动通信覆盖。能够很好的满足铁路系统视频监控和及时通信响应的需求。
因此，在整个铁路沿线建立一套技术先进、使用方便、布防严密的智能视频监控系统具有十分重要的现实意义。
对铁路沿线进行监控，利用区域入侵防止人员进入铁路监控区域；
对铁路沿线周边重点区域进行人员逗留检测，预防危险事件的发生；
对铁路沿线危险物品遗留检测，防范蓄意破坏铁路设施的恶劣事件的发生；
对岔道、交叉路口等处进行遗留物侦测；
监测铁路沿线的隧道、重要桥梁，防止异常行为发生；
实时监测泥石流、路段塌方等自然灾害并提供报警；
视频信号实时监测，对视频丢失、视频遮挡等情况自动报警；
列车行车数据上传无线通信解决方案
列车车厢监控无线通信解决方案、列车预见性制动提醒无线通信解决方案、列车行车数据上传无线通信解决方案、轨道交通无线通信解决方案。
火车安装的“黑匣子”设备-机车运行数据记录仪，记录着行程机车的运行状况，为了确保安全，需要及时将机车的运行情况发回监控中心分析确认，并且现在动车组数据量大、运行里程长、车站停车时间短；需要在短时间内进行数据快速上传。BodaCOM MESH工业级无线通信网桥可以wm的解决以上难题。可以在列车距离站台2-5KM内实现与站台的数据通信，建立一条高带宽数据通道，实现短时间上传大数据的要求，数据传输净带宽峰值可达500M.
经过四次提速，几次列车技术变革，我国的铁路建设进入了一个高速发展时期，从古老的慢速火车、再到高速列车、地铁、高铁、轻铁、城轨电车等，我们可以明显发现不论是运输能力还是速度都得到了极大的提高，尤其是我国的高铁和客运专线更是达到了世界前列的水平。
但是提升了运输能力和速度的同时，对安全问题就有了更高的要求。毕竟高铁、客运专线等轨道建设多在高架桥、隧道等，这都是危险度较高的位置，因此对于铁路建设必须有安全保障更好的设备支持。而目前，最为常用的措施就是采用铁路专用的视频监控系统，用于监控铁路沿线以及各站点站台、卸货台等场所的情况。BodaCom综合视频监控系统为铁路保安全、增效率起到了越来越重要作用，成为铁路安全保障重要的组成部分。
实现视频监控业务功能，主要bao括实时监控、PTZ控制、存储回放、实时报警及联动、语音对讲等功能；
管理功能
实现对系统的管理配置，主要bao括用户管理、权限管理、设备管理、策略管理及系统管理功能；
网管功能
实现对在线设备的实时检测，主要bao括网源配置、实时报警、设备状态实时显示、查询及统计报表功能；
系统特点
