干式水冷却器
干式水冷却器主要是循环水泵要在高真空的凝汽器热井中吸水.水泵技术要求等同于凝结水泵‘冷却水与凝结水是同兼顾历时较长的寒冷季节较低的阻塞背压，并使全年加权平均汽轮机热效率较高。汽轮机冷端参数一般与冷却系统规模和匹配锅炉容量一起进行优化。临界水费干冷系统较湿冷系统约节约80%的用水量，单位电量的节约用水约为2.0kg/(kW·h)。根据背压及排汽面积的不同，干冷汽轮机的热耗较湿冷汽轮机增加5%~8%。
水冷式冷却器
水冷式冷却器由外部壳体、内部冷却器体两大部份组成，外部壳体bao括：筒体、分水盖和回水盖。其上设有进、出油管和进、出水管，并附设排油、排水、排气螺塞、锌棒安装孔连温度计接口等。
水冷式冷构成：冷却器体由冷却器管、定孔盘、动孔盘、折流板等组成。冷却器管两端与定、动孔盘连接；定孔盘和外体法兰连接，动孔盘可在外体内自由伸缩，以xc温度对冷却器管由于热胀冷缩而产生的影响。折流板起强化传热及支承冷却器管的作用。
干式冷却系统
升温后的冷却水送人布t在自然通风冷却塔进风口外侧四周或塔内的密闭冷却器，被冷却后，再流回凝汽器重复使用。根据凝汽器型式的不同，系统可分为带棍合式凝汽器的和带表面式凝汽器的干式冷却系统，见图2.带混合式凝汽器的间接干式冷却系统冷却后的水在混合式凝汽器内经喷嘴射成薄的水膜，排汽与水膜混合而凝结。升温后的冷却水用循环水泵将其大部分送到冷却塔，小部分仍作为凝结水返回到主凝结水系统.这种系统的优点是混合式凝汽器结构简单，造价较低;凝汽器的出力与排汽理论上没有温度端差而有较高的热效率。
