在各种传动设备的安装过程中，我们或多或少会遇到轴承的间隙问题，蜗轮减速机与齿轮减速机作为最常见的传动设备，在维修前对减速机滚动轴承的间隙产生原因及调整方式有一定了解是必不可少的。
一：滚动轴承的故障原因
滚动轴承依靠主要元件之闻的滚动接触来支持转动零件。滚动轴承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起动容易、易于密封、耗油少、能自动调整中心以补偿轴弯曲及适量的装配误差等优点，故以滚动轴承的滚动摩擦取了滑动轴承的滑动摩撩，因而在现机器设备中得到广泛运用。但在生产运用中，滚动轴承也易发生故障，究其主要原因为间隙调整不当。在实际生产过程中，滚动轴承在机器设备中最常见的故障有：脱皮剥落、磨损、过热变色、锈蚀裂纹和破碎等。其征象是轴承温度升高、振动和噪音增大。但无论何种故障，其原图有三：
①制造质量不合格；
②润滑保养不良；
③问隙调整不当。
制造质量不合格及润滑保养不良问题，只需在检修安装前仔细检查，检修安装后建立起严格的定期加油保养制度，就能克fu由此而引起的轴承故障。因此，间隙调整不当就成为轴承故障的主要原因。
用版本：BA - 适用于电动机联轴节，IBA - 自带输入轴，CBA - 自带紧凑型电动机通用型外壳功率达到 5.5 kW经过合格的车铣或研磨曲线加工的齿轮齿轮有 2 和 3 两个减速段A40 和 A50 型号的双曲线锥齿轮，A70 型号的格里森锥齿轮副，所有型号都带有试车曲线减速比在 7.62 和 442.76 之间转矩为 450 Nm，可承受的径向负载为 10,000 N由铸模铝合金铸造负荷能力由 ISO 6336 测算并且通过 AGMA 2001 验证采用 RAL 5010 蓝色环氧聚酯油漆喷涂配件：转矩臂、输出法兰、输出轴、收缩盘、氟橡胶油封
20世纪60年以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速机》等一批通用减速机的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速机专业生产厂。目前，全国生产减速机的企业有数百家，年产通用减速机25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。
20世纪60年的减速机大多是参照苏联20世纪40－50年的技术制造的，后来虽有所
发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水
