单向轴承在电主轴中的应用
单向轴承在电主轴中常以高速、超高速运转，因而离心力对轴承的运转状态影响非常大，静止状态时，钢球与内外圈接触点分别为A，B。高速运转时，离心力有使钢球外移的倾向 ， 即A移到A1、B0移到B1，此时，内圈接触角将增大，外圈接触角减小，其结果是钢球质心偏离旋转轴线，产生陀螺力矩。
钢球将在滚动的同时有一定度的打滑，滑动产生的摩擦热不但使轴承的温升加剧 ，而且严重时导致钢球表面局部退火，增加磨损程度。为克fu离心力的影响，单向轴承在主轴中总是带预载荷运转。恰当的预载荷能够使内外圈接触角在运转时保持一致，不仅能延长轴承寿命，而且能提高轴承及主轴的刚性。
轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
推力轴承安装在前轴承座的推力轴承支座中，其作用是承受转子的轴向推力,确定、保持转子正确的轴向位置。
轴承壳体沿水平剖分，上、下半之间用螺栓固连并有锥销定位，轴承壳体装在前轴承座的推力轴承支座中壳体与支座之间配作有定位销用以防止壳体周向转动。每只 推力轴承有两组推力瓦环，每组有8块扇形推力瓦块，瓦块的内外弧与壳体槽道相配使瓦块在径向得以定位，同时瓦块由园柱销作周向定位。
