联锁块堆场工程的施工工艺
联锁块堆场工程的结构形式一般从上至下依次是:联锁块面层、砂垫层、灰土(bao括粉煤灰结碎石和二灰土等)或混凝土垫层、山皮土或废钢渣和具备一定承载能力的原始地基。对于改造项目，原地面标高较高，地基承载力较好，也可以经过简单处理，直接铺砌联锁块面层。
1.对原始地基的处理
为了缩小堆场工程的后期沉降，对原始自然地面进行了强化处理。首先对原自然地面进行了整平，然后用12t振动压路机，采用一轮压半轮方式，碾压3～4遍。密实度达到0.9以上。局部山皮土含泥量和含水量过大，先翻晾，稍干后再碾压，否则极易出现“弹簧土”现象，一旦形成，要彻底换填。换成好料后，重新碾压。
1 连锁块结构在堆场道路中应用的特点
在港口堆场道路中采用连锁块结构型式, 具有
以下特点。
1) 施工速度快。因为它是在预制厂内采用特殊
设备而加工制成的成品, 制作速度快, 又由于块体较
小, 运输方便, 生产过程比较简单, 可以在室内加工,
受风、雨等不利气候影响很小。在块体铺砌过程中,
只要其基础按要求施工完毕之后, 就可以进行块体
铺砌, 铺砌速度较快。
2) 工程造价低。连锁块体是由素混凝土经振捣
压制而成, 一般为8 cm 厚, 其形状可根据使用情况
选定, 基础处理的方式也可根据本地区地基条件, 采
用不同的方法, 施工中无需更多的设备, 因此, 可以
降低工程造价。
