链条油的发展历程
链条油的发展经历了从矿油到合成油，经历了矿油型、聚醚型和合成酯型三个发展阶段。
矿油型链条油使用温度在150度以下，易在链条上形成大量油泥和胶质，清焦周期1月左右，造成链条使用寿命短。
聚醚型链条油使用温度在150-220度之间，由于其在高温下的热分解产物可以挥发掉或溶解在残余油中，不易形成污垢、漆膜或积碳，大约半年清焦一次，可以延长链条的使用寿命，但在220度以上聚醚挥发很快，耗油量很大，不利于环保，而且空易污染织物。
合成酯型链条油使用温度为220-260度，由于其具有优异的热氧化稳定性和可生物降解性，蒸发损失小，结焦少，而且对胶质和漆膜有一定溶解性，以及优异的润滑性能，可以进一步降低油耗，延长链条清焦周期1年以上，提高了生产效率，延长链条寿命。所以研制高温性能优异，满足节能、环保要求的合成酯型高温链条油则是链条油技术的发展方向。
不同类型的润滑脂混合使用的原则：1.如果基础油类型相同 (如都是石油润滑油或其他同一种基础油) 的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。2.对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。3.极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干绕，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。
节能：能源的成本很高，许多制造商正在寻求通过减少用电量的方式来增加盈利。这就是为什么壳牌要开发出一系列的合成润滑油，旨在帮助您的设备更加{gx}地运行。例如，壳牌得力士（Tellus）S4ME有助于提高液压系统的能效：据一家注塑模具设备制造商报告，在严格控制的测试环境中，其液压系统使用壳牌得力士（Tellus）S4ME合成液压油后，节能效果高达6.4%。
延长润滑油的使用寿命：尽量减少维修的停机时间是制造业的共同目标，通过使用壳牌高品质的合成润滑油和fu务我们的许多客户受益匪浅，他们的设备能够更长时间地保持{gx}运行。例如，某位制造商表示，在使用壳牌确能立（Corena）S4R润滑油及壳牌润滑分析油品状态监测fu务之后，其空气压缩机的换油间隔时间延长了一倍，同时油耗减半，每年每台压缩机可以节省超过12000美元。
