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5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常
（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
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5、若测得高压值正常，低压值过高，且高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。 如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。应调整其安装位置，以尽量贴近蒸发器为宜。以上这些汽车空调维护和机械故障检修方法对驾驶员和专业维修工来说是非常有用的。
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空调压力开关的作用
过载保护器分为内置和外置式两种：
（1）内置式过载保护器装于压缩机（comp）里面，直接感受压缩机电机绕组的温度，检测灵敏度较高。
（2）外置式过载保护器装在压缩机的接线盒内，开口端紧贴在压缩机的外壳上，随时感受机壳温度，当电源接通时，如果电机不能正常运转，而出现电流过大，发热元件因电流过大而升温，达到一定温度后自动切断电源回路，起到保护作用。如果压缩机外壳温度升高，同样起到保护的作用。因此这种过载保护器具有过负荷和过温升双重保护功能。
好坏判断：用万用表电阻挡测量，它的两个接线柱在正常情况下是导通的，若阻值为无穷大，则说明过载保护器已经损坏。
