电源线和电机线。[1] 这两处是电动车线束的核心部位，在浩智电子生产电源线束前，已经确定的允许通过的电流值为15a以下，bao含15a，铜线的截面积为1.5平方毫米，而电机线的电流值更大一些，达到15a以上，22a以下，铜线的截面积为2.0平方毫米。 2.控制弱电的锁线。 此处的线束过的电流强度不大，为1.0a-3.0a，因此截面积为0.5平方毫米就足够。 3.灯光、喇叭、bjq线束。 电子喇叭是为了安全行驶而设置的警示声响部件，电动车上所用的喇叭几乎都是有源的。同样，浩智电子在经过与客户充分研究后，给出的数据为电流强度1.0a-3.0a，因此截面积为0.5平方毫米。 4.数据通讯线束。 此处线束允许通过的电流量小，为0.5a以下，线径为0.24平方毫米，很显然这样的搭配已经足够电动车各个部件的信号传输。 一般说来，如果线径上于以上规定的数值，线束的电阻过大，在启动车等大电流通过时线束上的电压就会很大，可以达到2v以上，造成控制器过早进入欠压保护。我们以36v为例，线束截面积过小时，它的内阻加大，就相当于串联了一个电阻。当蓄电池电压为36v时，有15a以上的电流通过时，根据欧姆定律线束内阻如果超过了0.1欧姆，其上压就达到2v左右，提供给控制器的电压只有34v；当蓄电池电压下降到33v时，提供给控制器的电压就只有31v，控制器进入欠压保护，但蓄电池实际上并没有充分放电。
)电线束烧坏故障的检测与判断
电线束烧坏,都是突然发生的,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。
2)线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断
电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导致电线之间的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。
判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。
导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。
线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。
电子线束总成的更换
电线束烧坏故障的检测与判断
电线束烧坏,都是突然发生的,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。
2)线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断
电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导致电线之间的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。
判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。
我公司生产的电动车线束为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
品质理念：科技创新打造行业精品。
合作理念：科学务实、缔造精品、互惠双赢、商通天下！
fu务理念：用心去做，让客户感动！
公司专业生产及研发各种汽车，电动车，摩托车，家用电器，线束以及各种连接器插头，灯座，保险丝盒，插座等。我公司为中外合作公司，整合分公司资源，已经实现从产品的原材料到成品bao装销售一整套完整的汽车配件产业链和质量管控体系。诸城市永安机械有限公司历经数十年的时风雨，汇聚万众的期待与梦想，加贝特人将以饱满，自信，创新，务实，拼搏的精神面对瞬息万变的市场，始终以质量求生存，科技求发展，秉着，用户，质量，信誉的宗旨。已与多家国内外汽车部件厂及大型公司配套，以优良的质量和合理的价格远销海内外30多个国家和地区。热烈欢迎社会各界人士莅临我公司洽谈及指导工作！
