自动道闸的工作原理
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。
道闸的常见故障的解决方法
A、车辆离开车辆检测器时，闸杆不能自动落下。
车辆检测器的控制器无信号输出或者地感死机、或者地感线圈损坏，更换车辆检测器或地感线圈。
B、机箱有颤动的声音或者晃动。
打开机箱门，用扳手将地脚螺栓拧紧。
C、道闸升起后落不下来。
手动按钮开按钮坏，更换或维修手动按钮;控制盒坏，更换控制盒。
D、道闸落下后升不起来。
可调整电子限位下限位，使闸杆落在水平偏上一点;或控制盒坏更换控制盒。
E、若闸杆不动，可能有以下原因：
(1)检查有无电源或电源电压是否在额定电压的+5%范围内。
(2)检查控制盒上的保险管是否已烧断。
(3)检查线路，看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。
(4)控制盒可控硅坏，更换控制盒。
(5)道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。(调整好位置，重新固定
智能道闸，产品特性
1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.
2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，
3．排除了闸杆运行带来的抖动。
4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
