全液压轮式一体钻机利用拖拉机柴油发动机工作发电的功能，利用其大功率、小体积、低电压（36伏以内）发电机给全车供电，并给该车提供稳定的电压、电流的同时，通过变频调压整流，一路连接本车电瓶，为本机电磁阀系统、灯光等提供电源以外，还同时利用能再输出的200A的直流电流带动一台直流焊机和一台二氧化碳保护焊机（直流焊机及气保焊机所需电压为36伏，与本车输出电压相同），从而实现本机自带焊接功能。
全液压轮式一体钻机为解决钻架有效行程过低，钻架过大的问题，将钻架改为两级轨道滑架，轨道采用型钢制作，支架1为静止架，高度为1400mm，支架2为动架，高度为1260mm，支架2以支架1为运行轨道（两架接触处采用滑轮滑动，通过升降油缸的工作，以链条连接，支架2安装滑动连接板，滑动连接板上安装钻机动力总成）随着升降油缸的上下动作，带动支架2及上面的钻机动力总成上下滑动，支架2到达支架1顶部时，有效工作行程为1800mm，达到钻杆1500mm的有效行程要求，而现有市场钻机达到这一有效行程，钻架高度为2200mm，而本钻架高度仅为1400mm（及支架1的高度，钻机不工作时支架2降下与支架1平齐），本发明钻架比现有市场钻机钻架低800mm。
全液压轮式一体钻机：将钻机与拖拉机整合为一体机，自身具备转移运输能力、可远距离控制操作、具有除尘功能，以液压动力作为工作动能，用于民用、厂矿企业打井及矿山爆破钻孔用设备。
