我国城市根底设备展开严重滞后的情况，使得暴雨时城市排水设备不能有用满足排水及防洪的恳求。而透水性辅装地上由于自身出色的透水渗水才干，能有用的减轻城市排水系统的泄洪压力，径流曲线峻峭，其峰值较低，并且流量是缓升缓降，这对于城市防洪无疑是有利的。因而，辅装透水性地上不失为城市广场防涝的活泼方法。
透水性辅装有利于改善城市地表土壤生态环境
不透水辅装严重的损坏了城市市区地表土壤的动植物生存环境，改变了大自然原有的生态平衡。bao括城市建筑、路程等设备在内的城市下垫层替了大自然原有的林、绿地和郊野，形成了“城市荒漠”，野生动植物应逐渐失掉其赖以生存的环境而不断减少致使濒临灭绝。透水性辅装兼有出色的透水性及保湿性，它既统筹了人类动对于硬化地上的运用恳求，又能通过自身功用靠近tr坪和土壤地上的生态优势，以便减轻城市非透水性硬化的对大自然的损坏程度。透水性辅装地上邻近的动植物及微生物的生存空间得到有用的保护，因而极好地体现了“与环共生”的可继续展开理念。
透水性辅装有利于保护地下水本，透水地坪传统辅装片面强调硬化地上的防水防渗功用，严重影响雨水的有用运用，并发作二次污染。地下水源首要仰仗雨水得到补偿，如今世界城市供水很大程度上依托地下水，亚洲约10亿-12亿人依托地下水日子。透水性辅装的推广及运用，是有用运用雨水本的重要途径。城市市区硬化地上占城市区域面积很大的比例，因而用透水性地上替不透水硬化地上，能够有用减轻硬化地上对城市地下水本的负1面影响。
透水性辅设能够吸声降噪
从吸声降噪方面来说，透水性地面辅装仰仗其特有的多孔吸声结构体现作用。当声波打在表面上时，声波致使小孔或空地中的空气运动，紧靠孔壁表面的空气运动速度较慢，由于抵触和空气运动的粘滞阻力，一部分声能就转变为热能，从而使声波衰减;此外，小孔中空气和孔壁的热交换致使的热丢掉，也能使声能衰减。另一方面，汽车轮胎跋涉在多孔透水性路面上时，由于轮胎斑纹空气爆1破及泵吸噪声的强度的降低，使汽车跋涉噪声降低。上述两方面的概括作用使透水性辅装具有显着的吸声降噪效能。
说起透水混凝土,比较熟习地坪的大家脑海里理应有个回想,大多理应在公园小路或许是人行道所铺设的黑色地坪,又美观又适用之类的.但是假定有人说在车行道上铺设透水混凝土,确信好多人都不太置信,以为那麼多小孔的东西,被重型车一轧过来估摸都碎了,这些印象的缘由严重是没奈何见过.由于到此刻爲止,在马路的车行道上,铺设最多的仍是凡是混凝土,而很少有到透水混凝土,以是人们就潜见地的以为,透水混凝土不行铺设车行道,透水混凝土很安康之类的,但是内容上,经过探求尝试标明,透水混凝土的承载力但是丝毫不比普通混凝土弱.
