分类
和交*站台 除了不对产品进行储存外,分类和交*站台的仓库作业与整合仓库作业相类似。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货,并把它们装运到个别的顾客处去。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货、并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大 批量装运,所以运输成本相对比较低,进行跟踪也不太困难。除涉及到多个制造商外、交*站台设施具有类似的功能。零售连锁店广泛地采用交*站台作4k来补充快速转移的商店存货。在这种情况下,交*站台先从多个制造商处运来整车的货物;收到产品后,如果有标签的,就按顾客进行分类,如果没有标签的,则按地点进行分配;然后,产品就象“交*。—词的意思那样穿过“站台”装上指定去适当顾客处的拖车;一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后,它就被放行运往零售店去。于是,交*站台的经济利益中bao括从制造商到仓库的拖车的满载运输,以及从仓库到顾客的满载运输。由于产品不需要储存.降低了在交*站台设施处的搬运成本。此外,由于所有的车辆都进行了充分装载,更有效地利用了站台设施,使站台装载利用率达到大程度。
重型仓储货架设计时应注意的问题
如果客户说要想订做重型货架,其实可以理解为他想要做一个仓库空间规划的方案,采用重型仓储货架的都是属于大型的车间,很少会存在就买一组两组的情况。和中型货架订做不一样,重型货架订做设计的基本要素有很多,客户是非专业的,所以客户能提供的信息也是有限的。我们能做的就是引导客户能在咨询的时候就能了解最多的信息,做到能咨询就了解客户需求和制定初级方案,如果初级方案能被客户认可,我们会排专人到现场查看实际情况再做计划的调整。那苏州重型货架小编就整理一些有关重型货架订做设计的基本要素,客户能在订做重型货架前把这些要素了解清楚的话,就减少咨询时间和咨询次数。
1.货物和托盘的重量 重型货架上的货物一般都要通过托盘才能放上货架,所以要清楚托盘以及货物的总重量以便计算一层需要多少承载多少
2.打算一层放几托 一般来说一层都是放2托(2托盘货物),这是我们计算每层承载和每组重型货架长度的重要依据。
3.托盘尺寸和货物的尺寸 有的托盘面积大于货物面积,也有货物面积大于托盘面积的情况,所以我们按照大的面积来算每层货架的长宽高。
4.车间净高度以及叉车提升高度 安装重型货架就是为了利用仓库的上部空间,根据货物加托盘的高度可以确定每层的高度,但是如果上部空间不够或者叉车提升高度不够出现上层货架不能利用到就是一件麻烦的事情。
5.叉车型号和参数 因为重型货架上的存取都是需要通过叉车来操作的,所以两排重型货架之间必须要有通道来供叉车转弯。柴油叉车和电动叉车的转弯半径是不一样的。这一点适用于横梁货架也就是大家常说的托盘货架,如果是贯通式货架就不存在这个问题。
6.存储区的建筑情况 查看车间或者仓库的场地情况,比如有消防栓消防通道,建筑立柱,门,行人通道。合理安排货架排列方式。
构造分类
平房仓库平房仓库是指仓库建筑物是平房,结构简单,哟小高度一般不超过5-6米的仓库。这类仓库建筑费用便宜,人工操作比较方便,中国现有大量的平房仓库。楼房仓库楼房仓库是指建筑结构在两层或以上的仓库。这类仓库可以减少土地的使用面积,进出库作业可以采用机械化或半机械化,但作业成本相对较高。高层货架仓库高层货架仓库是指以高层货架为主而组成的仓库。建筑本身是平房结构,内部货架层数较多,具有可以保管10层左右货架或托盘的能力,这类仓库一般配备拣选式巷道堆垛起重机等自动化设备,是一种发达国家普遍采用的先进仓库,可实现机械化和自动化操作。