汽车玻璃钢配件真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。在发动机熄火后，可以先踩几脚刹车，将助力踩没。然后再踩刹车，你会发现使出吃奶的劲，也踩不下去多少。没有助力，开车真的是体力劳动啊~!这也是为什么汽车行驶中发动机绝/对不可以熄火的原因。一旦熄火了，助力就没了，刹车也就失灵了，同时液压助力转向也失灵了，想想吧，打不动方向，刹不住车，是多么可怕~!
汽车玻璃钢配件制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。
汽车玻璃钢配件离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传递到离合器泵上，{zh1}转化为机械力分离离合器。小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以有一条管子连接到了制动液罐里。
玻璃具有硬但易碎，具有很好的透明性以及耐高温、耐腐蚀等性能；同时钢铁很硬并且不易碎，也具有耐高温的特点。于是人们开始想，如果能制造一种既具有玻璃的硬度、耐高温、抗腐蚀的性质，又具有钢铁一样坚硬不碎的特点，那这种材料一定会大有用途。汽车玻璃钢配件需要技术含量高的精密、复杂的液压机、轿车覆盖件模压等高.档模压设备充实到企业中去，来提高企业的整体竞争力，同时为了适应企业发展和市场竞争的需要，中国的汽车玻璃钢模压配件公司还应积极寻求国际合作，尝试由单纯的生产型工厂走向资本运营型企业。
手糊玻璃钢制品使用过程中应注意轻拿轻放，成型面绝不能接触到锐利模具，应避免铁质等硬物的撞击，脱模时应尽量避免直接敲击成型面，暂不使用的模具应平放好，其上面不得压以重物或堆放杂物，应翻制有害介质的侵浊，较长时间不用模具，最/好在其上糊制一层玻璃钢保护层，以保护模具表面不受损坏或者罩上塑料薄膜予以保护，不能将模具堆放在露天的场上，以免引起变性和损伤。
