车间底漆类型：
1.乙烯磷化底漆：聚乙烯醇缩丁醛车间底漆是一种传统磷化底漆的改良加强版。
2.环氧富锌车间底漆：环氧富锌车间底漆在20世纪60年开始使用，主要是随着现自动化设备与高性能要求的冲突中产生的。现在的环氧富锌车间底漆趋于低锌型，防锈性能较富锌型要差一些，但是对焊接工人的劳动条件也相应的要好。
主要特点:防腐蚀性能好；具有电化学保护作用；漆膜的机械性能好，附着力强；漆膜耐热性较好，当切割或焊接时，离焊缝烧损仅越8~10mm。
3.环氧铁红车间底漆：由于含锌车间在熔接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的，因此可以采用无锌车间底漆，其防锈性能要弱一些。
4.无机硅酸锌车间底漆：无机硅酸锌车间底漆以正硅酸乙醇为基料，配以锌粉以及其他颜料、填料、溶剂添加剂等制成。它具有极强的防锈性，高锌含量的无机硅酸锌车间底漆防锈可达9～14个月。无机硅酸锌车间底漆力学性能优良、耐热性好、热加工时损伤面少等突出性能。
车间底漆对漆膜厚度的要求
从防锈的角度来看，要求干漆膜厚一些，而从焊接与切割的角度看，要求钢板焊接强度大，焊接时产生的气体量少，这就要求漆膜薄一些。因此，干漆膜厚度必须兼顾这两方面的性能。目前大部分车间底漆选择的厚度是20-25μ。
注意事项：施工期间应用搅拌机不断搅拌，以防锌粉沉淀；
气温30℃以上施工时，为防止干喷加入0-10%的107稀释剂是需要的；
704无机底漆的最长涂装间隔时间不受限制，但在涂装下道油漆之前必须彻底清楚漆膜表面形成的锌盐，否则将会影响漆膜的层间附着力和保护效果。
