合成橡胶的诞生，И.Л.孔达科夫用2，3-二基-1，3-丁二烯聚合成革状弹性体。一次世界大战期间，德国的海上运输被封锁，切断了tr橡胶的输入，他们于1917年用2，3-二基-1，3-丁二烯生产了合成橡胶，取名为基橡胶W和基橡胶H。基橡胶W是2，3-二基-1，3-丁二烯在70℃热聚合历经 5个月后制得的，而基橡胶 H是上述单体在30～35℃聚合历经3～4个月后制成的硬橡胶。在战争期间，基橡胶共生产了 2350t。这种橡胶的性能比tr橡胶差得多，而且当时单体的合成和聚合技术都很落后，故战后停止生产。
中国SR工业仍将继续快速发展，国产SR未来市场空间广阔在过去10年中，中国国民生产总值(GDP)年均增长9.3%，汽车工业年均增长15%。2010年，中国汽车产量将达到1000万辆，其中轿车600万辆(从2003年开始轿车比例达到45%)。未来10年，中国经济将以7%-8%的速度增长，作为国民经济支柱产业的汽车制造业将以18%-30%的速度递增，与汽车工业密切相关的轮胎制造业年均增长率也将达到14%以上。
国内现有10余套苯乙烯装置，生产技术基本全部由国外提供。2001年，中国石油化工股份有限公司把苯乙烯技术国产化确定为科技攻关项目，并于2003年10月在齐鲁石化公司开始实施。项目投资3.6亿元，将齐鲁石化公司苯乙烯装置产能由60kt/a改造为200kt/a，属于目前国内大装置。
近期国内有一批在建、扩建及拟扩建、新建苯乙烯项目，若这些装置后均建成投产，中国苯乙烯装置总生产能力将接近2000kt/a。中国拥有部分胶种的核心生产技术，其中具有核心技术支撑的SBR、SBS和PBR等产品市场占有率较高，并可根据国内市场容量的扩大，及时扩充能力，进一步扩大市场占有率。
