驾驶舱与乘客区隔断为双层设计，一层可变色的雾化玻璃、一层大屏电视隔板，目的自然是保护后舱乘客的隐私，不管是视觉私密性还是听觉私密性。同时确保了商务舱谈判的私密性。商务头等舱，坐姿无极限坐靠仰躺 卧睡搁趴bao括驾驶座在内，全车7座均可实现多向电动调节，贵宾舱2张豪华加热、通风、气动按压椅，第三排电动沙发床。
按压座椅可单独调节头枕与腿拖、脚托，设计豪华加大外，仍支持前后旋转，搭载了可拆卸的老板桌、电动小桌板。第三排座椅放倒成床后，这台车就俨然成为了一台休旅车，往湖边一停，车里即成为了可随时休息的豪华帐篷。
其实小型SUV不仅仅是在国内非常火，美国市场同样有巨大的增长潜力，虽然通用集团目前已经有了别克昂科拉和雪佛兰创酷，但所谓多孩子好，如果仅靠商务MPV和大型皮卡来维持品牌显然不够，并且GMC的商务MPV或大型皮卡并不是所有人都喜欢买，也不是大多数人都买得起的。所以这也是GMC品牌也在虑推出小型SUV的原因之一。
并且，在2015年的前11个月，别克昂科拉销量同比增长了33%，达到61051台，与此同时，雪佛兰创酷前11个月的销量也达到了57707台。两款小型SUV的势头都很猛，所以GMC虑跟进也是情理之中
GMC 2500S的底盘做工相当结实，全承载式的车身可以很好的保护车辆因突发意外带来的冲击。除此之外，值得一提还有它的自适式空气悬挂系统，该系统可根据路况及车辆行驶速度自动调节悬架性能和车辆离地间隙；通过运动、商务两种模式自由切换，实现了{zy1}的驾驶操控性和舒适性，确保了乘客在多种路况的舒适乘坐感受。
GMC 2500S运动版搭载一台6.0L排气量的VORTEC V8发动机，峰值扭矩为360Nm，额定功率为224Kw。不过它在城市道路中的油耗也达到了20升/百公里，Flex fuel节能型发动机技术的采用可能会稍微帮助这台庞然大物节省一些油耗，不过6.0L的高排量依然不容小觑。
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