材料的施工
⒈清理坑穴:
一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆、块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补,被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边,废渣的qc要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑穴:
把足够的冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20%或10%左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。
如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3-5cm为一层,分层填补、逐层压实。
⒊压实:
铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进压实。如:人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。
⒋验收:
修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角压实良好、无松散等现象,通常压实度应达到93%以上。
注意事项
⒈低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进。
⒉高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保充分地压实。
⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将最为经济、有效。
使用建议
规格与装
常用的规格有LB-10和LB-13两种,每种规格有冬季和夏季两种配方,也可根据用户的特殊用途提供或生产特殊规格(如:LB-16、LB-20等)和特殊配方,其袋通常委30±1㎏/袋,也可散装。