广西玉柴动机是采用德国FEV术所的产品，玉柴柴油动机机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体锻钢曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高；大修期大于 12000 小时。
玉柴电机组具有结构紧凑、功率储备大、可靠性高、调速性能好等特点。
机组术参数 Generator set technical parameter |
机组型号 | 主用
功率 | 备用
功率 | 外形尺寸 | 动机
燃油消耗率 | 重量 |
长(L)×宽(W)×高(H) |
kW | kW | mm | g/kW·h | kg |
WKY40 | 36 | 40 | 1850×700×1200 | 197 | 858 |
WKY55 | 50 | 55 | 1850×700×1200 | 197 | 868 |
WKY66 | 60 | 66 | 2300×800×1300 | 197 | 1300 |
WKY88 | 80 | 88 | 2300×800×1300 | 197 | 1328 |
WKY100 | 90 | 100 | 2400×800×1330 | 195 | 1378 |
WKY120 | 110 | 120 | 2500×900×1400 | 195 | 1378 |
WKY132 | 120 | 132 | 2500×900×1400 | 195 | 1520 |
WKY155 | 140 | 155 | 2500×850×1450 | 195 | 1554 |
WKY165 | 150 | 165 | 2500×850×1450 | 195 | 1554 |
WKY180 | 160 | 180 | 2900×1100×1660 | 195 | 2046 |
WKY220 | 200 | 220 | 2090×1005×1660 | 195 | 2046 |
WKY250 | 220 | 250 | 2830×1050×1750 | 195 | 2056 |
WKY275 | 250 | 275 | 2830×1050×1750 | 195 | 2056 |
WKY310 | 280 | 310 | 2830×1050×1750 | 195 | 2056 |
WKY330 | 300 | 330 | 2930×1050×1750 | 195 | 2256 |
WKY360 | 320 | 360 | 3550×1250×1800 | 195 | 3525 |
WKY400 | 360 | 400 | 3550×1250×1800 | 195 | 3735 |
WKY440 | 400 | 440 | 3550×1250×1800 | 195 | 3735 |
WKY500 | 450 | 500 | 3850×1300×1900 | 195 | 4800 |
WKY550 | 500 | 550 | 3850×1300×1900 | 195 | 4900 |
WKY600 | 550 | 600 | 3850×1300×1900 | 195 | 4950 |
WKY660 | 600 | 660 | 4600×1700×2700 | 195 | 6500 |
WKY700 | 640 | 700 | 4600×1700×2700 | 195 | 6700 |
WKY800 | 728 | 800 | 4600×1700×2700 | 195 | 7200 |
WKY880 | 800 | 880 | 4600×1700×2700 | 195 | 7500 |
WKY1100 | 1000 | 1100 | 4950×2100×2350 | 196 | 9600 |
WKY1360 | 1240 | 1360 | 4950×2200×2480 | 196 | 11000 |
WKY1500 | 1360 | 1500 | 5650×2300×2600 | 196 | 15200 |
WKY1650 | 1500 | 1650 | 5800×2300×2600 | 196 | 15500 |
动机术参数 Engine technical parameter |
动机型号 | 缸数/排列 | 缸径 | 程 | 排量 | 润滑油容量 |
|
mm | mm | L | L |
YC4D60-D21 | 4/L | 108 | 115 | 4.2 | 13 |
YC4D85Z-D20 | 4/L | 108 | 115 | 4.2 | 13 |
YC6B100-D20 | 6/L | 108 | 125 | 6.9 | 17 |
YC6B135Z-D20 | 6/L | 108 | 125 | 6.9 | 17 |
YC6B155L-D21 | 6/L | 108 | 125 | 6.9 | 17 |
YC6B180L-D20 | 6/L | 108 | 125 | 6.9 | 17 |
YC6A200L-D20 | 6/L | 108 | 132 | 7.3 | 22 |
YC6A230L-D20 | 6/L | 108 | 132 | 7.3 | 22 |
YC6G245L-D20 | 6/L | 112 | 132 | 7.8 | 25 |
YC6M285L-D20 | 6/L | 120 | 145 | 9.8 | 28 |
YC6M350L-D20 | 6/L | 120 | 145 | 9.8 | 28 |
YC6MK390L-D20 | 6/L | 123 | 145 | 10.3 | 28 |
YC6MK420L-D20 | 6/L | 123 | 145 | 10.3 | 28 |
YC6MK470L-D20 | 6/L | 123 | 145 | 10.3 | 28 |
YC6K500L-D30 | 6/L | 123 | 145 | 10.3 | 28 |
YC6T550L-D21 | 6/L | 145 | 165 | 16.4 | 52 |
YC6T600L-D22 | 6/L | 145 | 165 | 16.4 | 52 |
YC6T660L-D20 | 6/L | 145 | 165 | 16.4 | 52 |
YC6TD780L-D20 | 6/L | 152 | 180 | 19.6 | 52 |
YC6TD840L-D20 | 6/L | 152 | 180 | 19.6 | 52 |
YC6TD900L-D20 | 6/L | 152 | 180 | 19.6 | 52 |
YC6C1020L-D20 | 6/L | 200 | 210 | 39.6 | 180 |
YC6C1070L-D20 | 6/L | 200 | 210 | 39.6 | 180 |
YC6C1220L-D20 | 6/L | 200 | 210 | 39.6 | 180 |
YC6C1320L-D20 | 6/L | 200 | 210 | 39.6 | 180 |
YC12VC1680L-D20 | 12/V | 200 | 210 | 79.12 | 280 |
YC12VC2070L-D20 | 12/V | 200 | 210 | 79.12 | 280 |
YC12VC2270L-D20 | 12/V | 200 | 210 | 79.12 | 280 |
YC12VC2510L-D20 | 12/V | 200 | 210 | 79.12 | 280 |
曲轴是玉柴电机组中柴油机动力传动组中非常重要的部。
一、曲轴的功用
玉柴电机组中的曲轴主要由主轴承、曲拐、带盘、前轴、输法兰等组成，其功用是把活塞组的往复直线运动通过连杆组转变成旋转运动，并经输端输动力，同时驱动配气机构及其他辅助装置。
二、曲轴的工作条和所用材料
玉柴电机组在工作过程中，曲轴受到很大的交变扭力、弯曲力、压力、离心力和拉力的共同作用。同时，曲轴的各轴颈要在很高的比压下作高速旋转运动，使轴颈和轴承受到高强度的磨损。这就要求造曲轴的材料必须具有足够的强度和刚度，还要具备抗疲劳强度高、轴颈表面的耐磨性强和平衡性好等特点。
目前，曲轴一般采用合金钢或yz碳钢锻造。随着造术的不断进步，近年来曲轴较多采用球墨铸铁铸造。这主要是因为用球墨铸铁铸造的曲轴与锻钢相比，价格较低，造工艺简，性能优越，而且耐磨性比锻钢曲轴也要好。
三、曲轴的结构形式
曲轴的结构形式一般可分为组合式和整体式两大类。
1、组合式曲轴
组合式曲轴是将组成曲轴的各个部分进加工，然后将各个部分通过螺钉连接在一起。组合式曲轴的特点是曲轴短（主轴颈和曲柄臂合为一体），因而使得柴油机的长度减小，加工较方便，也利于产品系列化；缺点是滚动轴承运转时的噪声大，重量大，成本高等。
2、整体式曲轴
整体式曲轴是把组成曲轴的各个部分铸造成或锻造在一根曲轴毛坯而成的，其特点是重量轻，强度和刚度较大，结构简和造成本低等；缺点是加工比较困难，维修成本高。这种形式的曲轴一般只用于中小型柴油电机组或者汽油机组中。
